Page 121 - 《橡塑技术与装备》2023年9期

产品与设计 芦振 等·一种电摩车胎成型胎体新型高效供料架的研制

一种电摩车胎成型胎体新型高效

供料架的研制

芦振，陆永高，颜建龙，逄扬帆，刁文礼，杨晓，李德庆
( 青岛海琅特种装备科技有限公司，山东 青岛 266400)

摘要 ： 新型高效胎体供料架实现了电摩车胎成型机成型胎体时对内衬层或气密层、一层帘布、二层帘布以及缓冲层或带束层
的全自动、高质量的供料。解决了目前市场上的胎体供料架存在的效率低，工作强度大，不易操作，产量低，贴合精度低，设备
成本高，故障点多，停机时间长等缺点。具有高效率，功能全面，易操作，贴合精度高，成本投入少，连续不停机生产的特点。
提高了电摩成型机的整机性能，受到了广大轮胎生产厂商的青睐，满足了市场需求。
关键词 ： 换料不停机 ；自动定长裁切 ；热刀 ；台车 ；双工位
中图分类号 ： TQ330.4 文章编号 ： 1009-797X(2023)09-0067-04
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2023.09.015

社会的可持续发展，国家对环境改善的日益重视，
为实现 “ 碳达峰 ”、“ 碳中和 ” 的发展目标，国家出台
了一系列的政策，加大了对低碳环保行业的扶持力度。
低排放的摩托车和零排放的电动车行业快速发展，成
为人们在日益富裕的生活条件下，越来越青睐健康环
保的出行方式。成型机作为生产电摩车的重要部件（轮
胎）的设备，其需求日益增多而且要求实现的功能更
全面。胎体供料架是电摩车胎成型机的核心部分，其
要实现的功能决定着整套成型机的性能。在此背景下
自主研发、制造了这种电摩车胎成型胎体新型高效供
料架。

1 普通胎体供料架与高效胎体供料架对 图 1 普通胎体供料架与高效胎体供料架对比
比
由双工位自动导开、自动输送、自动定长裁断、
普通胎体供料架（图 1）：电摩车胎胎体供料架将
自动布料、自动接头 / 贴合等装置组成。
内衬层、帘布及缓冲层（带束层）分别通过导开，输
送，人工定长裁断，人工贴合的工序，分层贴合在鼓上，
用时在 35 s 左右，按产量在 1 000 条 / 班，每班需要 2 设备结构和工艺过程
如图所示（图 2）初始状态为内衬层小车导开，
换料 3 次。大概停机时间为 5 min。
帘布小车导开及缓冲层小车导开分别将内衬层、帘布
高效胎体供料架（图 2）：实现双工位不停机换
及缓冲层导开引料至内衬层裁切装置、帘布裁切装置
料，将内衬层、帘布及缓冲层 ( 带束层 ) 通过自动导
开，输送，定长裁断，纠偏，工艺布料，接头等工序
作者简介 ：芦振（1983-），男，工程师，主要从事橡胶机
高效地贴合在鼓上，用时在 4 s 左右，整条胎用时 17 s，
械的设计和研发工作。
日产量 4 800 条，整个生产过程零故障，不停机。 收稿日期 ：2022-09-29

2023 第 49 卷 ·67·
年