Page 117 - 《橡塑技术与装备》2023年11期
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测试与分析                                              杨慧丽 等·基于有限元法的带束层传递环夹持精度分析


                                                                   3
                                                                  m ,建立好的带束层模型如图 12,含带束层的整体有
                                                                  限元模型如图 13。


















                            图 9 夹持爪为 5 环体应力


                                                                               图 12 带束层网格模型

                                                                      对夹持爪及带束层进行局部网格细化,整体网格
                                                                  划分如图 13 所示。













                           图 10 夹持爪为 6 环体应力












                                                                           图 13 含带束层夹持环体网格划分
                                                                      夹持爪与带束层模型之间建立 contact 接触关系,
                                                                  接触方式参考 2.2 节理论,定义摩擦系数为 μ= 0.76
                                                                      结构所承受的载荷情况如下表 4 所示 :
                                                                      表 4 带束层环体分析所施加的载荷及相关参数
                           图 11 夹持爪为 11 环体应力                              载荷类型                   载荷大小
                                                                                   -2
                带束层模型则考虑内部钢丝及胶料的模型创建,其中                               重力加速度 /(N . m )              9.8
                胶料以壳单元模拟,材料设置参考 3.3.1 节橡胶材料
                                                                  2.3.3 不同瓦块数夹持变形分析
                本构输入参数 ;钢丝以梁单元进行模拟,按照内部钢                              针对带束层环体及带束层变形进行分析,对于带
                丝角度进行详细建模。由于轮胎成型过程中钢丝始终                           束层模型进行简化,由于无法得到准确的橡胶力学参
                处于线弹性范围内,因此钢丝材料属性为 :弹性模量                          数而采用近似橡胶的力学参数进行模拟。
                E=210  GPa,泊松比 λ=0.3,材料密度 ρ=7  850  kg/


                      年
                2023     第   49 卷                                                                      ·61·
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