Page 88 - 《橡塑技术与装备》2023年1期

橡塑技术与装备 CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

1.3.1 对胎圈锁块位置的锁力进行检测
（1）检测仪器 ：胶片式压力传感仪（品牌 ：
ARBROWN）。
（2）检测方法 ：如图 11。

图 9 轮胎硫化解剖照片

的现象；进一步发现，胎圈锁块呈单侧 30 块周向分布，
这就吻合了之前的推定，针对胎圈锁需要进行进一步
图 11 检测方法示意图
的调查。
1.3 胎圈锁上位置压力差测试 1.3.2 使用三种轮胎胎圈位置结构分别进行
由于胎体钢丝的内缘尺寸（平宽）在周向上出现 测量
了规律性的变化，在排除了其他异常的情况下，目前 （1）1M ： 1 层金属补强（SRF）。
可以判断生胎体在反包前，因为胎体内部充气且胎圈 （2）1M1N ： 1 层金属补强（SRF）+1 层尼龙补
锁块位置出现了周方向上的压力差，压力低的位置和 强层（NRF）。
压力高的位置抽动量存在差异（如图 10 所示，处于胎 （3）1M2N ： 1 层金属补强（SRF）+2 层尼龙补
圈锁块空隙处的钢丝（绿色）在充气时，会沿着红色 强层（NRF）。
箭头方向出现抽动，且抽动量要比黑色钢丝大），从而 1.3.3 成型条件 ：
在反包前就在外侧胎体上出现了规律性的凹凸，即在 胎圈锁压力检测条件见表 7。
反包前就形成了 30 次成分的问题。 表 7 胎圈锁压力检测条件
胎圈锁块开闭压力 /MPa 0.75
胎圈锁闭周长 /mm 1 537
胎圈锁开周长 /mm 1 773
胎圈锁块弧长（单块）/mm 50
胎圈锁块开间隙 /mm 8.5
1.3.4 检测结果
表 8 为直接测压结果，红色的线框为胎圈锁块的
外缘边界示意（测量时轮胎未充气）。
1.3.5 结果分析
（1）胎圈锁径方向压力高点确认可知，径方向上，
压力最高点为断面上的 C 点（见表 9，图 12）。

图 10 胎体钢丝分布示意图
表 8 胎圈所压力测量结果
1M 1M1N 1M2N 压力示意

1
·40· 第 49 卷 第 期