Page 52 - 《橡塑技术与装备》2018年4期（2月下半月橡胶）

橡塑技术与装备（塑料） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (PLASTICS)

如果从整体上分析，不考虑竖直方向上的力，则 如图 4，当平带式试验机运行时，车轮是在由转
转鼓和车轮只受到输入扭矩 T t 、轮轴力 F r 作用。由 鼓驱动的封闭环形刚带（不锈钢道路系统）上滚动。
于输入扭矩 T t 的存在，转鼓和车轮将一起运动，两者 由于传送刚带在远离转鼓的部位近似为平面，从而曲
皆匀速转动时，根据力矩平衡 F t ·(R+r)=T t ，而由公式 率为 0 或者曲率半径为无穷大。（1）式，当 R→+ 8 ,
（2）可知，T t 数值上等于 R·F r ，由此可推出公式（1）， 从而使得 F r =F t ，亦即试验轮胎的滚动阻力大小等于轮
即，可以通过测量轮轴力 F t ，换算成车轮所受滚动阻 轴力大小。并且，由于 r L /R→0，因此既无需测量出并
力 F r 。 且修正 r L 和 R 两者的值，从而消除了测量和修正这两
然后，依据 ISO28580—2009 标准中滚动阻力系 个半径的值的过程中可能会带来的误差。
数的定义，将公式 (1) 或 (2) 中得出的滚动阻力 F r 换 所以，从以上的讨论可以看出由于平带试验机基
算成滚动阻力系数 C R ，用 (3) 式表示 ： 本上消除了接触面的曲率对于测量的影响，因此，单
从测量原理的角度来看，平带试验机比单转鼓试验机
C R = F r （3）
L m 具有更高的测量准确度。
其中，L m 为车轮对转鼓表面的正压力，即轮胎所
受负荷，单位为 kN。此后，为了确保测量的准确性，
5 结论
还需要对实验及计算结果进行一系列的修正，包括温
数学或者力学模型无法精确描述车轮滚动时所受
度修正，转鼓直径修正等等 [6] 。
滚动阻力的情况，因此需要依靠实际测量获得真实准
确的滚动阻力值 ；实际中的标准规范 ISO28580-2009
4 平带试验机测量原理分析 中关于轮胎滚动阻力测试方法之测力法和测反力法，
某平带式 / 履带式试验机如下图 4 所示 :
本质上具有较大的相关性 ；从测量原理的角度来看，
平带试验机比单转鼓试验机具有更高的测量准确度。

参考文献 ：
[1] 杭柏林，段太瑞，段振亚 . 轮胎滚动阻力研究现状和发展趋势
[J]. 橡塑技术与装备，2013,(10).
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[3] 韩福涛，苏杰，刘晓民 . 轮胎滚动阻力影响因素及测试方法研
究 [J]. 检验检疫学刊，2016,(4).
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1993,(4).
[5] 何燕，张忠富 . 轮胎滚动阻力影响因素及测试方法 [J]. 轮胎工
业，2004,(4).
[6] 董秀玲 . 载重车和大客车轮胎滚动阻力测试方法 [J]. 轮胎工业，
2001,(12).
[7] 张绍国，高峰，徐国艳，等 . 汽车轮胎与转鼓的滚动特性分析
图 4 某平带式试验机 [7] [J]. 汽车工程，2013,(4).

Comparison and analysis of the testing methods and equipment of
wheel rolling resistance

Yao Shun, Wu Jiye, Yu Juntao, Chen Yefeng, Zhu Changlong
(Nanjing University of Technology, Nanjing 211816, Jiangsu, China)
Abstract: This paper introduces the mechanical model of the rolling resistance of the wheel in the
course of vehicle driving, and points out the necessity of measuring the rolling resistance of the wheel by
the experimental method. In this paper, the specific principle of the force measuring method and torque
measurement method, which is defined in the ISO28580-2009 standard, is analyzed in detail. Finally, two kinds

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