Page 54 - 《橡塑技术与装备》2018年4期（2月下半月橡胶）

橡塑技术与装备（塑料） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (PLASTICS)

SA250W-T 型螺杆空压机润滑油

相关事故剖析

王超群
( 三角轮胎股份有限公司，山东 威海 264200)

摘要 ： 与空压机润滑油相关事故原因不只是润滑油本身，换油不当可造成设备事故 ；油路阀门故障致使油品乳化变质，进而
造成设备事故 ；气路阀门泄漏会造成停机事故。本文从换油、油品乳化、跑油事故中认真分析原因，强调日常巡检、记录、油液
监测的重要性，对避免螺杆空压机出现类似事故有借鉴意义。
关键词 ： 润换油 ；换油 ；乳化 ；跑油
中图分类号 ： TQ330.4 文章编号 ： 1009-797X(2018)04-0032-05
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2018.04.008

公司现有北京复盛机械有限公司生产的 SA250W-T 2 空压机换油造成事故
型螺杆空压机 5 台，运行十数年不等。在此期间，出 2.1 事故描述
现数起与螺杆空压机润滑油有关的设备故障，无外乎 2010 年 4 月，公司 2# 空压机出现故障，排气温
螺杆泵轴承、冷却器外腔、油管、气阀积炭、结垢、 度升高并发出刺鼻气味，立即停机检查。经现场落实，
结焦 ；高温高压氧化变质生成酸类、胶质等物质， 油 该设备一直使用原厂提供 “ 复盛 ” 空压机专用油，润
品颜色变深、酸值增加、黏度变大且出现沉积物 ；油 滑油达到更换周期后，因一段时间以来，因价格、货
气分离不清，油中含水，产生乳化现象等等。以上问 款等原因，原厂润滑专用油一直没到位，为不影响生
题的出现都会轻易归咎为润滑油品质上，但通过螺杆 产，操作人员改用 1# 空压机使用的 “ 冰轮 ” 牌专用油，
空压机润滑油事故分析，可以得出不同的结论。 而没有将 2# 空压机油路、冷却器、油气筒、机头清洗
干净，只是简单地讲原来的油排除后就加注新油，运
行不到 1 个月发生此次事故。
1 空压机润滑油使用现状
3
螺杆空压机型号 ： SA250W-T，排气量 38.2 m /min， 2.2 事故分析
事故发生后先查看玻璃油标，润滑油由原来透明
额定 / 最大排气压力 1.0~1.05 MPa，电机功率 250 kW，
水白色变成浑浊、橙黄色，立即对设备进行拆卸检查，
电机转速 1 490 r/min。润滑油选用国内原厂家提供专
有刺鼻气味，油气筒放出的冷凝水有墨绿色油花，打
用高级冷却液，润滑油使用寿命为 4 000 h。螺杆空
开进气阀观察螺杆、拆卸油管、温控阀、油气筒等部
压机制造商提供的品牌油实测数据 ：外观水白色，
位，发现都有不同程度油垢、结焦情况（如图 1），进
-1
2
运动黏度 49.18（40 ℃）mm ·s ，黏度指数 103，
一步检查发现油细分离器积炭、阻塞。在此之前，润
-1
酸值 0.031 mgKOH·g ，闪点 238 ℃，基础油类型
滑油一直按照油品使用周期更换，本次只运行 700 h
矿物油。
润滑油就变质、失效。经对油品取样进行化验，对生
近两年来，螺杆空压机润滑油运行情况良好，查
成的黑色胶状物质进行检测，数据如下 ：
阅相关空压机换油记录，专用油使用寿命 3 700~
外观浑浊、橙黄中有黑色胶质物，运动黏度 75.29
4 200 h 不等。润滑油氧化安定性、残炭性能、抗乳化 2 . -1 . -1
（40℃） mm s ，黏度指数 114，总酸值 5.3 mgKOH g ，
性能、抗泡沫性能都有较好表现，这与空压机日常巡
液相严重锈蚀，颗粒污染度 NAS 等级 14（新油 8 级左
检、维护、保养到位有直接关系。
在此之前，空压机润滑油多次出现非正常事故， 作者简介 ：王超群（1974-），男，本科，工程师，主要从
事橡胶设备技术与管理工作，已发表论文 12 篇。
下面进行逐一阐述。
收稿日期 ：2017-10-16
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·32· 第 44 卷 第 期