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橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)

全球行业的前沿，我们在这方面将走到前列。这个阶 解包、后处理过程中污染严重，之后已基本停用。目
段也将是产生轮胎概念性革命的酝酿时期，发展了半 前的主要方法是太空包 [ 如图 2(a)和(b)]， 有 防 潮、
个多世纪的子午线轮胎将随着汽车工业的变革而面临 防污染等优点，太空包解包后用气力输送炭黑至相应
着新时代的开启，这个时代的来临是轮胎业多个阶段 储仓。个别近距离工厂可以采用专用槽车（重力槽车）
的发展而带来的量变引发质变的结果，将以高稳定的 输送，这种方法需要经过气力输送至高处的炭黑大储
质量、个性化的订制、概念上的革命为突出特点。 仓[如图 2(c)] 和日储仓。由于气力输送过程中易造成
炭黑粒子破碎而影响炼胶质量，所以也有的将太空包
3 各工序过程工装的沿革罗列及相关说明 直接用电梯进行提升后再倾倒至日储仓中。
为了更清晰的了解过程工装的发展，从中再感受
一下整个生产过程的变革，梳理一下行业发展的节奏，
在此根据笔者所了解，对各道工序典型工装型式的沿
革进行部分列举，供业者参考，以抛砖引玉，催生新
的工装革命。
3.1 原料工装 图 2 炭黑和白炭黑工装及存放
（1）生胶 （3）工艺油料
生胶包括天然胶和合成胶等，一般以钢板箱进货 在 2.0 阶段初期及之前，工艺油一般采用 200 升
的生胶会原箱存放 [ 如图 1(a)]，以塑木托盘或木板钉 标准油桶 [ 如图 3(a)] 运输，进厂后倒进开放式保温油
装[如图 1(b)] 或是袋装的生胶 [ 如图 1(c)]，则会拆除 槽中，通过阀门放油、手提小桶接油、磅秤称量、塑
包装后放入钢板箱、钢托盘或是钢货笼 [ 如图 1(d)]） 料袋盛放后投入密炼机的原始模式。以上方式污染严
中进行存放和周转。这是比较传统的常规做法，当前 重、劳动强度大，在 2.0 阶段中期以后得到了彻底改
大多也这样用。 变，采用保温槽罐车 [ 如图 3(b)]）进行公路运输，进
在 4.0 阶段出现一种比较特殊的周转方法是自动 厂后由保温油罐储存，然后通过管道泵送至密炼机附
吊斗式 [ 如图 1(e)]，这是一种碎胶复配混炼法专用的 近，由自动油秤进行放油称量、再通过注油泵按照设
暂存工装，是将生胶破碎并混匀后、再按配方要求进 定的时间点直接自动注入混炼室中，如图 3C，整个过
行称量配比、然后放入吊斗中自动送往指定的密炼机 程全密闭、全自动。
进行混炼，这是一个连续移动的过程。
除吊斗外，生胶工装一般是在库房中进行摆放或
是摞放，较理想的存放方法是自动化立体仓库，这已
经从 4.0 阶段在个别工厂得到应用，能够实现电脑管
理、先进先出、配比使用等。 图 3 工艺油料进货存储及称量注射
（4）小料
小料品种较多，包括硫磺、促进剂、防焦剂、防
老剂、黏合剂及非配方类的胶片隔离剂等粉粒材料，
也包括树酯、硅烷等液态村料。
进货时普遍采用纸箱、塑料袋、塑料桶、纸桶等
容器盛放（如图 4），或平放或架放。2.0 阶段初期及
之前以人工称量为主，之后则通过小料称量机组自动
称量配料，配好后的小料大多盛装在低融点塑料袋中、
存放于小料车里，需要时人工投放进密炼机，也有的
图 1 生胶工装及存放 工厂盛放在钢质或塑料容器中，采用密炼机侧面的加
（2）炭黑和白炭黑 料口直接倒入混炼室中。
在 2.0 阶段，纸袋包装的炭黑还有应用，在运输、 4.0 阶段开始出现采用自动立体库来存放小料包，

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