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企业管理 于清溪·一带一路下，新型轮胎产业发展的若干思路
之路。最近 3 年来，在国家“一带一路”指引下，已 民营轮胎企业崛起的几乎都是家族式的或亲朋好
经有 7 个企业 “ 走出去 ” 办厂，为轮胎工业新的发展 友合伙式的企业。在创业初期，他们以志同道合，同
开了一个好头。然而，同世界轮胎三巨头和八大跨国 舟共济，共同发展取得了优异成绩，其发展速度往往
轮胎企业集团的海外收入达到 50~80% 相比，还有相 胜过国企甚至外企。但随着企业的不断大型化，原来
当大的差距。尤其是它们主要是在多年来已大量出口 固有的企业管理模式已不适应。像德瑞宝等企业亲朋
的轮胎消费国设厂，由产品输出升级到资本和技术的 掌权，独断专行，产生贪腐导致企业面临倒闭，盛泰、
输出，在当地生产供应继续巩固消费市场，并伺机随 永泰等被兼并、托管，已非个别事例。家族式轮胎企
市场发展形势而一期又一期地充实扩大。而我国轮胎 业如何海纳百川、选贤集能，防止近亲干政、避免陷
企业皆是在天然橡胶生产的原料国办厂，然后将轮胎 入错综复杂走向衰败，也应引起关注。
再向本土国出口，只是为了突破贸易壁垒又转移一个 九是企业的稳定发展，持续前进，是对企业实力
新阵地。且当地的劳动力和动力供应不便宜也不充裕， 和领导审时度势，战略决策正确化检验的晴雨表。我
经济上无多大优势可言，一旦国家间政治形势有变， 国轮胎工业企业尤需认真研究解决。大起大落，不仅
有可能血本无归，宜多认真深思，审慎处之，以防不 有损经济健康发展，也对员工情绪产生重大影响，恢
测。 复起来十分艰难。总的来说，国内轮胎企业抵御外来
并购企业更为复杂，牵涉到两国和企业间的传统 危机的能力仍然十分脆弱。以 2015 年和 2016 年的轮
管理和差异问题，往往需要互相耐心磨合，才能达到 胎生产业绩对比，虽然在国际轮胎市场上遭遇到美国
互赢。在历史上，国际并购失败的事例不胜枚举。我 贸易双反的困难，但各个企业的表现完全不同。一类
国化工橡胶集团已成功并购倍耐力，并在利用其优势 逆势而上，另一类顺流而下。中策橡胶（196 亿 ~207
对国内所属轮胎企业进行整合。无数事实说明，它是 亿元）、风神轮胎（62 亿 ~72 亿元）、浦林成山（42
“ 走出去 ” 发展壮大企业的又一条捷径，应予高度重视。 亿 ~43 亿元）和万力轮胎（33 亿 ~34 亿元）等继续保
然而，并购者决不宜以胜利者、占领者的姿态对待被 持增长势头，玲珑橡胶（84 亿 ~107 亿元）、赛轮金宇
并购者，更不宜轻易以自己的企业文化全面改变他们 （86 亿 ~100 亿元）和双星轮胎（47 亿 ~73 亿元）更
管理传统。应该在并购中，吸收其技术、市场、品牌 是大幅上扬，而三角轮胎（146 亿 ~67 亿元）、兴源轮
的价值，以之壮大自己原来的企业并且实施两者融合 胎（82 亿 ~66 亿元）、恒丰橡塑（86 亿 ~59 亿元）和
发展才是最终目的。期望我国轮胎工业有更多的企业 双钱轮胎（68 亿 ~59 亿元）则是严重下滑。从而导致
以这种形式壮大发展。 2016 年全国轮胎企业排名发生了令人难以理解的大变
八是建立现代企业体制和制度，是企业变大变强 化。一批企业意气风发，气势辉宏 ；另一批企业则举
的重要条件。现今，我国轮胎企业绝大部分都已形成 步为艰，气息奄奄，已开始呈现又一次洗牌重组、动
股份制的公司体制，并以此发挥了重大推进作用。目 荡不安、令人忧虑的前景。
前已有 9 家企业实现了股票上市，可吸收更多社会资
金发展壮大企业。然而，仔细观察许多轮胎企业的公 3 轮胎产品亟待解决的问题
司体制并不健全，资产和经营没有严格分开。董事长 近年来，汽车工业的创新发展十分迅猛。世界各
兼总经理一肩挑的现象十分普遍，有董事长而没有董 大汽车展会不断涌现新的概念汽车，吸引着万千观众
事会的情况也不乏存在，董事会形同虚设、不议事不 为之倾倒，耳目一新。与之同时，各种概念轮胎也同
决策的事例也不少，更是缺乏社会股民的有效监督。 台亮相，令人目不暇接，心潮彭湃，成为汽车和轮胎
企业的大事项往往由领导个人随意决断，少数几个人 协同发展，竞相助推技术创新的亮丽一景，美不胜收，
决定大事，缺乏集体讨论研究和科学论证决策。因之， 为未来发展开辟了广阔空间。
企业发展也常随领导人的意志改变和人事变动而出现 如今，各类低排放、高燃烧效率的混合燃料汽车、
大的起伏。 高运动型的 SUV、多功能多用途型的 MPV 等豪华、
再有，国有企业的领导层次过多，决策和行动迟 高档汽车已大量充斥市场，种类不断扩大，正成为新
缓，职责权不能到位，短期运作行为等，也都同现代 宠。它们对轮胎的性能都提出了新的、更高的要求。
企业制度格格不入，需要认真对待思考。 高速安全轮胎、环保节能轮胎、静音舒适轮胎、耐磨
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2019 第 45 卷 ·51·
