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综述与专论 杨顺根·汽车轮胎生产基本工艺（四）

处理后，激活了胶料中的橡胶大分子，导致橡胶大分
子之间发生 C—C 键交联，形成三维网状结构，增强
橡胶部件的物理机械性能。
橡胶部件的辐照处理技术源自国外，国内轮胎企
业的研究试用只是近 10 年的事，至今仍在少数企业试
用。首先生产辐照设备的是北京射线研究所和武汉久瑞
电气公司，之后软控也加入研发应用，并研发了首套纤
图 27 斜交轮胎纤维帘布的裁断和接头
维帘布压延生产线电子辐照系统，该系统是双加速器在
线电子辐照，上下两组电子辐照同时对纤维帘布进行照 5%~15%。裁断时，当以第一层帘布长度为准时，以
射，可以将压延生产线速度提升到 52 m/min。 后各层帘布按一定长度递增，一般无隔离胶层的递增
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理论认为 ：单面辐照电子密度为 3~6.5×10 e/mm 2 3~5 mm，有隔离胶层的递增 5~8 mm。
比较理想。 帘布裁断后，将帘布块位移 90°，再将每块帘布
有 试验 表 明， 经过 辐 照处 理 的 过渡 胶 片 可减 薄
的头、尾根据工艺要求以搭接方式接头，搭接接头压
0.2~1 mm，内衬层可减薄 0.1~0.2 mm。由此，不但 线 1~3 根。接头后卷取备用。
可提高轮胎质量，还可节约胶料。 缓冲层如需贴缓冲胶片时，可以采用内层胎体帘
一种电子辐照预硫化系统的基本参数如下 ：
布层贴合油皮胶（内衬层）所用的方法一样，在缓冲
电子束能量 0.5 MeV 层胶片压延线上进行热贴合。
束流强度 0.5~100 mA 连续可调 帘布裁断设备一般采用普通卧式斜裁裁断机。机
束流稳定度 >95% 器具有覆胶帘布导开架、单环贮布器、圆盘刀裁断装
最大束流功率 50 kW 置、0~45° 裁断角度调整装置、自动定长控制系统和
扫描宽度 800~1 600 mm 帘布接头卷取装置等组成。帘布定长裁断既可自动操
运行速度 0~60 m/min 纵，也可手动操纵。裁断帘布块需人工取放和人工接

头，并人工启动卷取。
8 帘布裁断 普通卧式斜裁裁断机有两种结构形式 ：低台式和
如前所述，轮胎生产中作为受力骨架材料的覆胶 高台式。低台式裁断机的机台高度为 800 mm 左右，
帘布，有纤维帘布和钢丝帘布两类。纤维帘布用于斜 高台式的则为 1 800 mm 左右，可实现自动裁断。高
交轮胎和轻卡、轿车子午线轮胎，钢丝帘布则用于全 台式斜裁裁断机的裁断工作台很高，为方便操作，设
钢载重子午线轮胎和轻卡、轿车子午线轮胎的带束层， 有约高 800 mm 的低工作台，高、低工作台中心线呈
两类帘线的裁断方式及其所用设备各不相同。 与帘布裁断角度一致的角度配置，高、低工作台之间
8.1 斜交轮胎覆胶纤维帘布的裁断 用涂有聚四氟乙烯的滑板相联，在高台上裁断的帘布
覆胶纤维帘布主要用于斜交轮胎的胎体层和缓冲 块通过输送带运至滑板处自动滑落到低工作台上，正
层，采用斜裁方式进行裁断，裁断后的帘布块以搭接 好与低工作台上的前一块布对齐、接头。这种裁断机
方式接头，如图 27 所示。胎体帘布和缓冲层帘布的裁 的最大优点是由于不用人工取放帘布块而不会导致帘
断角度在 48°~52° 之间选取，有时缓冲层帘布的裁断 布变形。
的角度略大于胎体帘布的裁断角度，以限制胎体外直 这两种裁断机自然也可用于裁断轻卡、轿车子午
径的伸张，提高胎面的耐磨、耐刺性能。 线轮胎的胎体帘布。
国内斜交轮胎均采用套筒法成型，同一条轮胎的 8.2 子午线轮胎纤维帘布的裁断
不同层次的帘布层，根据轮胎结构要求，每一层帘布 子午线轮胎发展到目前，纤维帘布主要用作轻卡、
的裁断宽度是不一样的，即每层帘布之间具有一定差 轿车子午线轮胎胎体的骨架材料，在全钢载重子午线
级。 轮胎中已经淘汰了这种骨架材料。多年来，纤维帘布
套筒法成型斜交轮胎的帘布筒，其直径小于成型 的品种和性能得到了不断发展和提高，有尼龙帘布、
鼓的直径，通常小 5%~15%，即成型时帘布筒要伸张 聚酯帘布等等。

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2018 第 44 卷 ·15·