Page 73 - 《橡塑技术与装备》2023年7期
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机械与模具                                                         王宏志 等·一种轮胎胎胚的自动抓胎装置


                构简单紧凑,满足了效率要求,节省成本。                               高,自动化水平提出了越来越高的要求。自动抓胎装
                   (3)后卸胎方式减小了轮胎成型机的占地面积。                         置,利用前道工序的便利,实现了夹持搬运的自动化
                                                                  实现,为后续输送留有接口,提高了整个轮胎的成型
                4 结论                                              效率,为从成型到硫化的自动化实现创造了条件,避
                    随着自动化技术的发展,无人操作的成型机设备                         免了人工干预及搬运,降低了工人劳动强度,提高了
                成为发展趋势,对成型机各部件的优化设计,性能提                           轮胎良品率。



                                    An automatic gripping device for raw tires

                                                     Wang Hongzhi, Li Lianhui

                                   (AVIC Manufacturing Technology Institute,Beijing 100024,China)
                    Abstract: In response to the shortcomings of manual assisted lifting equipment in clamping and
                transporting tires, an automatic tire gripping device has been developed to automatically clamp and
                transport horizontally placed raw tires to the conveyor line. The tire gripping device includes gantry structure
                and tire gripping structure, the tire gripping device uses the four-link principle to realize the synchronous rise
                and contraction of the gripping claws for the tire gripping device. This tire gripping device and tire unloading
                device share a set of moving guide rails and transmission chain, with simple structure and low cost. The tire
                gripping process avoids manual intervention, reduces the labor intensity of workers, and creates conditions for
                the automation of tires from molding to curing.
                    Key words: tire gripping device; horizontal placement; four-link principle; clamping jaw; synchronous rise
                and contraction
                                                                                                            (R-03)



                                审核延长!中国轮胎出口英国“双反”调查继续
                        Audit extension! The "Double Anti" investigation of Chinese tire exports to the UK continues

                    日前,英国贸易救济局 (TRA) 延长了对中国卡车和公共汽车轮胎进口关税审查的提交截止日期。从本月早些
                时候宣布的 5 月 18 日提交 “ 预抽样表格 ” 的截止日期,延长到了 5 月 29 日。
                    TRA 于 5 月 3 日对中国卡车和公共汽车轮胎的反倾销税和反补贴税启动了两项过渡审查,给予两周的时间征
                求意见。然而,全国轮胎经销商协会 (NTDA) 敦促英国政府延长截止期限,以便成员可以提供 “ 有意义的意见和
                证据 ”。
                    NTDA 在 5 月 19 日的一份声明中表示,“ 鉴于国际轮胎行业的复杂性和特点,我们的许多成员表示需要额外
                的时间 ”。NTDA 补充说,“ 我们现在烈敦促将受到审查结果影响的制造商、进口商和批发商 …… 参与进来 ”。
                    据估计,英国的翻新轮胎行业每年为英国经济贡献约 2.3 亿英镑,并提供 5  500 个工作岗位。就英国对华卡
                客车轮胎的复审案而言,该措施是英国调查机关旨在评估欧盟对华卡客车轮胎的 “ 双反 ” 措施,在英国脱欧后,
                是否在英国继续实施、实施水平和措施范围,所启动的过渡期复审调查。原审首个 5 年期限原计划于今年 10 月
                份到期,英国调查机关提前于 5 月 3 日立案。
                    而就在去年,英国政府决定继续对中国的进口钢线材征收反倾销税。资料显示,优质高碳钢线材是轮胎用
                钢帘线的原料,也被称作帘线钢。这种产品在英国市场每年的估值,超过 7.4 亿英镑(约合人民币 64.1 亿元)。
                2022 年前 10 个月,中国对英国累计出口线材 20.399 t,出口额为 60 617 美元。
                                                                                     摘编自 “ 中国轮胎商务网 ”
                                                                                                            (R-03)


                2023     第   49 卷                                                                      ·25·
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