Page 110 - 《橡塑技术与装备》2023年5期
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橡塑技术与装备                                          CHINA RUBBER/PLASTICS  TECHNOLOGY  AND EQUIPMENT

                                              表 1  过热水硫化和氮气硫化能耗对比
              对比项                    过热水硫化                                  氮气硫化                   节约费用
                    1、热水循环泵(一、二次水)运行 5 台,功率 185 kW/ 每台。 1、氮气增压机、回收增压机共需运行 4 台,功率
                    年耗电 : 185 kW×5 台 ×24 h×330 天 ×0.65 元 / 度 =476.19 55  kW/ 每 台。55  kW×4 台 ×24  h×330 天 ×0.65
                    万元 ;                                      元 / 度 =113.26 万元 ;
                    2、除氧器补水泵运行 1 台,功率 30  kW/ 每台。年耗电 : 2、纯化器功率 :45  kW ;年耗电 :45  kW×1 台
              耗电量
                    30 kW×1 台 ×24 h×330 天 ×0.65 元 / 度 =15.44 万元。  ×24 h×330 天 ×0.65 元 / 度 =23.17 万元 ;
                                                              3、空压机、冷干机、微热干燥机、氮回收冷
                                                              干机 / 微干机,总功率 405  kW ;年耗电 :405
                                                              kW×1×24 h×330 天 ×0.65 元 / 度 =208.49 万元 ;
               小计                    491.63 万元                             344.92 万元              146.71 万元
               耗蒸   过热水耗汽 :每吨轮胎耗蒸汽 1.3  t,年产 150 万套轮胎 ; 氮气硫化耗汽:每吨轮胎耗蒸汽 0.8 t,年耗蒸汽:1 200 万元
               汽量   年费用耗蒸汽 :1.3 t×150 万 ×0.05×320 元 /t=3 120 万元  0.8 t×150 万 ×0.05×320 元 /t=1 920 万元
               合计   3 611.63 万元                               2 264.92 万元                        1 346.71 万元
                    依据 :年工作日 :330 天,24 h/ 天,蒸汽单价 :170 元 /t,电价单价 :0.65 元 /kWh,平均每条轮胎按照 50 kg 计算


             热。让生轮胎通过加热达到成熟的过程。  基本优点 :                        用于为模具上模加热。
             氮气回收率高,设备及管道漏点少,压力稳定有利于                              (3)下加热盘安装在硫化机下热板上表面,用于
             轮胎结构稳定不变形,氮气能源消耗低(可回收率达                           对模具下模加热。
             90%),轮胎合格率相比过热水硫化要高 10%。上下                           (4)模套加热板由多块块电加热板组成,模套加
             热板均采用电加热,不存在温差。因为不用蒸汽,蒸                           热板安装在模具周向 360°,用于为模具外套加热,每
             汽泄漏不存在,节省能源。基本缺点 :目前还没有大                          块电加热板由独立的温控控制,每套电加热板外面包
             批量进行生产使用,硫化后产品质量需要大批量生产                           含隔热棉,用于保温隔热。
             投入市场后进行验证。                                           (5)内温由电磁加热器加热,根据温度需求自动
                                                               调整,加热器使用保温棉保温。
                                                                  (6)热工阀组包括供内模加热器 2 套,能量回收
                                                               气 1 套。
                                                               4.2 电硫化改造实施优势
                                                                  (1)硫化机现有的中心机构及胶囊不需要更改 .
                                                                  (2)轮胎厂现有的轮胎模具不需要更改 .
                          图 1 电硫化设备示意图                            (3)内模采用氮气外循环加热形式,结构简单,
             4.1 电硫化机基本结构及技术要求(见图 1)                           投资成本低。
                (1)加热盘包括上加热盘、下加热盘各 1 套,每                          (4)可以适用所有规格的轮胎硫化机,MCR,
             套可单独控制加热区。                                        PCR,TBR,OTR。
                (2)上加热盘安装在模具与硫化机上热板之间,                             表 2 为三种工艺的目前的简单对比表 :

                                                  表 2 三种工艺性能对比表
                                                      三种工艺性能对比
              序号        项目         传统过热水硫化         纯氮气硫化                      电硫化(新能源硫化)
               1        冷凝水            有        无,上下温差 2℃                      无,工艺提升明显
               2     压力温度关系            关联            关联                    独立控制,轮胎硫化品质提升
               3       硫化时间            长             一般         短,较蒸汽硫化缩短 5%~10%,较过热水硫化提升 15%~25%
               4        阀组             复杂            复杂                    简单,减少一半阀组,成本低
               5      氮气回收率            无         较高,60% 以上                       高,90% 以上
               6     锅炉 / 增压水泵         有              有                              无

                 通过表 2 的对比我们可以看出电硫化相较于传统                       传统的硫化工艺,能耗降低将会达到 60% 到 70% 之间,
             工艺有较大的改善,电硫化工艺目前是各家轮胎公司和                          电硫化工艺一旦能够规模化投入使用,将会颠覆整个传
             设备公司研究的最前沿的技术,经过测算电硫化相较于                          统的轮胎行业,如果我国公司率先突破该项技术,那我


                                                                                                         5
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