Page 120 - 《橡塑技术与装备》2022年8期

橡塑技术与装备 CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

古语有云 “ 术业有专攻 ”，虽然我们在运行中不 [2] 黄其英 . 重型卧式阻挡器，CN201842161U[P].
[3] 刘鹏，邓洪波 . 倍速链输送机实用案例分析 [J]. 科技资讯 ,
断优化，但也能看到与专业生产制造阻挡器的厂家有
2015, 013(035):157-158.
一定差距，后期会根据现场重型阻挡器使用更换情况 [4] 刘阳，王松虎，郭月美，等 . 总装车间模块化物流输送线的设
寻找专业厂家订做试用，以期实现增效提产降本目标。 计与应用 [J]. 汽车制造业，2016.
[5] 杨猛，姚维兵，孙志成，等 . 一种积放式输送机设计与分析 [J].
机床与液压，2015.
参考文献 ： [6] 吴德宝 . 皮带输送机常见故障分析及日常维护 [J]. 科学技术创
[1] 李峰 . 一种输送机用重型阻挡器，CN207258715U[P]. 2018.
新，2016(14):137-137.

Maintenance and optimization of heavy-duty blockers

Wang Fa
(Hefei Wanli Tire CO. LTD., Hefei 231137, Anhui, China)

Abstract: The stopper is an important component of the automated assembly line, and it is the premise
to ensure the efficient transportation of tooling materials, and at the same time, it can realize functions such
as stop, line transfer, accumulation and release. The stopper was impacted by a large number of workpieces
during use. If they are not well maintained and optimized in a timely manner, the failure rate will increase and
the service life will decrease, which will affect the conveying efficiency of the entire automated assembly
line and increase maintenance costs. Therefore, during the use of the stopper, it is necessary to summarize
and analyze the maintenance situation and optimize the structural design to achieve the goal of increasing
efficiency and reducing costs.
Key words: heavy-duty stopper; automatic conveying line; blocking cylinder; self-lubricating bearing
(R-03)

米其林高管透露轮胎市场最新趋势
Michelin executives reveal the latest trends in the tire market

2022 年 7 月 9 日，法国轮胎制造商米其林的首席执行官 Florent Menegaux 表示，受半导体短缺影响，全球
汽车市场预计将在 2024 年开始回暖。这与此前英飞凌、英特尔等知名半导体制造商所预测的 2023 年下半年回暖
有所延后。
Menegaux 称，汽车产业近年一直面临着巨大的压力，受芯片供应紧张以及原材料生产成本上升等因素的影响，
全球汽车产业很难在 2023 年迎来真正的复苏。
Menegaux 预计，2024 年，全球汽车销量可能会向海外疫情大流行之前的水平反弹，但欧洲地区的恢复可能
会滞后。由于欧洲地区的排放法规日渐严格，若消费者购车后不久就发生了环保政策的变化，部分汽车的二手市
场价值将大打折扣，因此大多数消费者对于汽车的购买持谨慎态度，不利于汽车市场的复苏。
此外，受半导体短缺导致的间接影响，米其林用于生产轮胎的设备交付被推迟，导致该公司新车轮胎业务收
入占比收窄，仅占该集团总收入的 13%。除此之外，米其林还需面对不断上涨的运输成本以及飙升的能源价格。
Menegaux 表示，虽然正在经历一场前所未有的连环危机，但是已经学会了如何在这种复杂的环境中生存。
今年上半年，米其林为了利润率免受成本上涨的影响已经提高了三次轮胎售价。该集团预计，今年的新车轮胎成
本将增加 24 亿欧元（约合人民币 161.7 亿元）。
摘编自 “ 中国质量新闻网 ”
(R-03)

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