Page 113 - 《橡塑技术与装备》2021年11期（6月下半月橡胶）

测试与分析 唐俊萍 等·全地形高通过性越野轮胎（M/T）高速性能不良原因分析及解决措施

（3）肩部增加散热孔。如图 8 所示，在胎肩部花 表 9 调整花纹块和增加散热孔轮胎高速性能测试结果
纹块每个花纹块上增加了 1 个散热孔。 产品规格 方 案 试验结果
改善前 LT285/75R16 - 170 km/h 过 3
126/123 Q min
LT285/75R16 花纹块加宽 + 增加 190 km/h 过
改善后 花纹沟角度 + 增加
126/123 Q 10 min
散热孔
调整后高速性能良好，为了验证不影响其他性能，
将调整后的轮胎送出去做主观测试，测试结果反馈良
好。

4 结语
通过分析影响全地形高通过性越野轮胎高速性能
产生的原因，采取加宽带束层宽度，加大带束层角度、
图 8 花纹块散热孔示意图
增加冠带条层数，采用全天然胶含量，炭黑含量少的
经过对花纹块的三方面综合调整后，轮胎高速性
胎面胶料以及加大花纹块、加大花纹块角度增加散热
能通过测试达到 190 km/h，较改善前提高了 2 个阶段
孔等措施，对提高全地形高通过性越野轮胎高速性能
（改善前为 170 km/h），如表 9 所示。
具有较好的效果，提高了轮胎的品质，降低了经济成
本。

Cause analysis and solutions for poor high-speed performance of
all-terrain high-passing off-road tires (M/T)

Tang Junping, Chen Shaomeng, Liu Yundian, Chen Guosheng, Liu Jizhen
(Shandong Wanda Baotong Tire Co. LTD., Dongying 257506, Shandong, China)
Abstract: The reasons for the poor high-speed performance of all-terrain high-traffic off-road tires (M/T)
are analyzed, and corresponding solutions are proposed. By increasing the width of the belt layer, increasing
the angle of the belt layer, changing the winding method of the crown strip, adjusting the tire pattern block
and pattern angle, and increasing the heat dissipation hole, the high-speed performance of the tire can be
greatly improved, the quality of the tire is improved, and the cost is reduced.
Key words: all-terrain high-passing off-road tire (M/T); high-speed performance; belt layer; cap strip;
tread; pattern block
（R-11）

年
2021 第 47 卷 ·57·