Page 115 - 《橡塑技术与装备》2021年11期(6月下半月橡胶)
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                    为了实现这一目标 , 橡胶产业可以从选用低碳绿                           最后 , 袁仲雪表示愿橡胶行业企业以协会为纽带
                色原材料、使用绿色低碳制造工艺、制造高性能绿色                           和平台 , 团结协作 , 共同发展 , 为实现中国橡胶工业强
                产品 , 以及加快实施产品循环再利用等方面用力 , 促进                      国梦而共同奋斗。
                我国橡胶产业的绿色化发展。以轮胎为例 , 轮胎的翻新                                           摘编自 “ 中国轮胎商务网 ”
                再利用 , 可以极大地节约资源和能源 ,1 条轮胎翻新两
                次 , 相当于 3 条轮胎的行驶里程 , 就可减少约 2/3 的原                 米其林在智利合资建设废轮胎回收厂
                材料和能源消耗。目前 , 全世界都在做轮胎翻新。未来 ,                        Michelin builds a joint-venture plant for waste tire
                轮胎翻新也将是双碳战略、资源节约的必然要求。                                           recycling in Chile
                   (4)企业加快数字化步伐 , 行业协会树立底线思                           据外媒报道 :该公司和米其林计划在智利合资兴
                维
                                                                  建一家废轮胎热解回收工厂,该工厂位于智利北部太
                    面对当前的全球经济变革 , 袁仲雪提出要深入推                       平洋沿岸的采矿业基地的运输中心 —— 安托法加斯塔
                进新一代信息技术与制造业融合 , 加快数字化、网络                        (Antofagasta)地区,投资总额超 3  000 万美元,计
                化、智能化步伐 , 才能充分发挥我国制造大国和网络
                                                                  划于 2023 年全面落成投产。该工厂每年可回收 3 万
                大国的双重优势 , 孕育新业态、新模式和新动能 , 完
                                                                  t 建工机械用轮胎,约占此类轮胎在智利年报废量的
                成在新工业革命中从 “ 跟跑 ” 到 “ 并跑 ” 再到 “ 领跑 ”               60%。茵维若将拥有这家合资企业 10% 的股份,而米
                的历史跨越。
                                                                  其林将拥有其余 90% 的股份。
                    而在日益激烈和复杂的竞争环境中 , 企业之间通
                                                                      两家公司还签署了一份许可协议,授权米其林在
                过一定程度的合作协同来寻求竞争优势已成为一种必                           2035 年之前根据茵维若技术建立自己的废轮胎回收工
                然趋势 , 取长补短 , 增强企业整体实力 , 从而实现双赢                    厂。双方签署的协议涵盖了米其林使用茵维若专利技
                或多赢的目标。在走向橡胶工业强国的道路上 , 企业
                                                                  术的条款和条件,并规定了付款方式。
                管理者是企业重大战略的制定者和引导者 , 只有企业                             茵维若首席执行官托马斯 • 舍伦森(Thomas
                管理者不断提高自己的担当意识 , 不追求短期利益 , 为                      Sörensson)表示 : “ 我们两家公司的战略合作,证实
                民族工业走向世界积极谋划 , 中国的橡胶产业才能有
                                                                  了我们的技术处于领先地位。我们现在收到来自更多
                更加美好的未来。
                                                                  行业参与者的咨询,涉及从采购到建立各种形式的合
                    在国内橡胶企业加快智能化步伐走出国门的同时 ,                       作等各个方面的内容。我们从废轮胎中回收的炭黑和
                近几年来 , 国外针对我国橡胶行业的技术和贸易壁垒
                                                                  油料正吸引着石油和化工部门越来越多的关注,他们
                频出 , 制约了我国橡胶行业的国际化步伐 , 也制约了企
                                                                  认为这是向更高层次的循环经济过渡至关重要的步骤。
                业发展。对此 , 袁仲雪认为中国橡胶工业要想做大做强 ,                      我们的评估认为,从长远来看,热解油料将是我们唯
                实现橡胶工业强国之梦 , 就必须紧跟国家战略 , 在充分                      一最有价值的最终产品。”
                经营国内大市场的同时 , 积极走出去 , 不断拓展国际化                                                    摘编自 “ 聚胶 ”
                布局 , 扩大轮胎国际市场占有率 , 打造世界认可的国际
                品牌。
                                                                  “ 碳中和”改变轮胎行业格局 “减
                    袁仲雪还指出 , 中国橡胶企业走国际化道路 , 还
                                                                           碳”轮胎占比将提升
                要持续加强法律风险防控。世界经济正在进行深度转
                                                                   "Carbon neutrality" changes the pattern of the tire
                型调整 , 多双边经济对话谈判频繁 , 国际经贸规则孕育
                                                                   industry! The proportion of "reduced carbon" tires
                变革 , 企业国际化经营的外部政策法律环境更加复杂                                          will increase
                严峻。企业在依法合规开展境外经营管理活动的同时 ,
                                                                      据讯,“ 碳中和、碳达峰 ” 的大背景之下,轮胎
                要不断提高运用法律思维、法律手段解决国际化经营
                                                                  行业的市场需求将发生改变,这将带动轮胎行业的产
                遇到的各种复杂疑难问题的能力。从建立、健全法律
                                                                  品结构加速调整。业内人士认为,实力较强的头部企
                风险防范机制制度、加强国际化经营法律风险防范工
                                                                  业将会推出更多符合 “ 双碳 ” 市场需求的产品,以此
                作体系和队伍建设等方面 , 不断提升自身应对法律风
                                                                  谋求更大的市场份额 ;不具备研发和技术优势的中小
                险的能力。
                                                                  产能,将面临加速出清。

                      年
                2021     第   47 卷                                                                      ·59·
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