Page 125 - 《橡塑技术与装备》2017年9期（5月橡胶）

产品与设计 刘寒 等·双复合挤出机头增加机头压力的改造探讨

改造后的效果预计 ：双复合挤出生产线机头挤出 轮胎装备管理时应注意以下几个方面 ：
压力比原有机头压力大。挤出的全钢载重子午线轮胎 （1）双复合挤出生产线机头改造可以增大机头
胎面的致密性比原有机头好，不会影响设备的稳定运 压力，改善挤出制品的致密性及气泡问题。
行。 （2）设备改造可以有效提高产品质量保障能力。
（3）装备管理应根据工厂实际，积极推行设备改
3 结束语 造，满足工艺要求。
通过对以上事例的问题分析、措施采取的探讨，

Discussion on the modification of the head pressure of the complex
head extrusion die

Liu Han,liu Chunzhong,Feng Hua,Wu Di

（Sichuan Kalevei Technology Co, LTD., Jianyang 641400, Sichuan, China)
Abstract: This paper analyzed the problem of high porosity of T-type Tread compound and low porosity
of K-type Tread compound for a complex extrusion production line by SICHUAN KALEVEI TECHNOLOGY CO.，
Ltd., and the head pressure is 5.0-6.1 Mpa when extruded tread, not met 8~10.0 Mpa process requirements.
Renovation measures are summed up and the purpose of through the nose reconstruction to satisfy the
process quality index was discussed in this paper.
Key words: complex extrusion production line; headpiece renovation; head pressure; meet requirement
of production process
(R-05)

创斯普借电动汽车潮打开中国市场

中国的电动启汽车正处在迅速发展的阶段，市场极具拓展力。2017 年 3 月底，德国创斯普 (Treofan) 获得了
第一个 TreoPore 多孔阻隔膜的供货合同，并表示这是一家中国的锂离子电池电动汽车制造商。
德国创斯普是一家双向拉伸 PP 膜生产商。其表示获得了第一个 TreoPore 多孔阻隔膜的供货合同，这批薄膜
将主要应用于锂电子电池。
该公司花费数年的时间开发 Treopore 薄膜并使其投入到电动汽车这个日益增长的市场当中。Treofan 于
2013 年在德国诺伊恩基兴建造了 Treopore 膜的挤压产线，并在 1 年之后将其进行了产业升级。
Treofan 未公布第一个主要客户的名字，但表示这是一家中国的锂离子电池电动汽车制造商，他们还引用了
一个全球市场的数据称，电动公交车市场将以平均每年 20% 左右的速度增长，至少增长到 2025 年。其中，中国
市场将占总量的一半以上。
Treofan 称此份合同标志着欧洲制造商首次大规模的进入这个市场，之前这个市场主要由日本生产商所主导。
Treofan 集团首席执行官 Walter Bickel 博士表示 ： “ 亚洲的电动汽车市场正在快读发展，这给我们提供了非
常好的机会，必须充分合理得进行利用。”
Treofan 表示该合同的到 2017 年年底交货数量是固定的，但是协议中表明之后所要提供的薄膜数量将不断增
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加，到 2020 年将达到 2 800 万 m 。这相当于 50 000 个 56 kW 的标准电池所蕴含的能量。
摘编自“中塑在线”
（R-03)

2017 第 43 卷 ·55·
年