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新技术与新产品 张友新 等·防滑耐磨高强度复合型 PVC 塑胶跑道的加工技术

PVC 塑胶跑道的 c 层，与普通塑胶跑道材料相比， 很强的化学稳定性，不会发生霉变。 但是，PP 的抗
克服了产品低温柔软性和冲击强度差的缺点，赋予 老化能力较差，为了解决 PP 在跑道中的耐老化性能，
产品更高的断裂伸长率和冲击强度，使 c 层跑道具 避免 PP 编织网格直接暴露在自然环境中的长期使用，
有优良的弹力、强度、韧性及减震效果，有效的减 将 PP 编织网格层放入 PVC 塑胶跑道的中间层，这样
少了人们运动时的肌肉疲劳和微损伤，使脚感更舒 便延长了产品的使用寿命，提高了复合型 PVC 塑胶
适， 运动时 更 具安 全稳 定性。c 层 厚度 为 4~7 mm， 跑道的整体性能。PP 编织网格布的厚度为 0.5~0.85
e 层厚度为 5~9 mm。 mm。
3.4 抗撕裂聚丙烯编织网格层 d 层
如图 5 所示，为了提高 PVC 塑胶跑道的抗疲劳
性和撕裂强度，采用 PP 编织网格层作为耐撕裂材料，
通过挤出、压延热熔工艺使 PVC 塑胶跑道 b 层与 PP
编织网格层结合成为 PVC 塑胶跑道的抗撕裂层。由于
PP 编织网格层，具有独特的耐弯曲疲劳性及抗撕裂性
图 5 抗撕裂聚丙烯编织网格层 d 层
能，能经受几十万次的折迭弯曲而不损坏。因此，它
叫百折胶。同时，PP 高分子材料的结构规整性，高度 4 力学性能
3
结晶 , 使熔点高达 167℃ , 而密度 0.90 g/cm , 是最
分别对生产的 a 层、c 层、e 层和复合型 PVC 塑
轻的通用塑料 [4] 。在 110℃以下，对溶剂，油脂等有
胶跑道进行对比测试，按 GB 36246—2018 标准进行
表 1 力学性能测定结果
检验项目 a 层 c 层 e 层方 复合 PVC 塑胶跑道 指标
冲击吸收 /% 43 45 43 47 25~50
垂直变形 /mm 2.2 2.3 2.1 2.7 0.6~3.0
抗滑值 (20℃)/BPN 98 102 92 105 80~110（干测）
拉伸强度 /MPa 3.2 3.5 2.7 4.2 ≥ 0.5
断裂伸长率 /% 92 92 78 96 ≥ 40
注： a 层，厚度为 1.5 mm; c 层，厚度为 4 mm;e 层，厚度为 7.5 mm; 复合型 PVC 塑胶跑道 , 厚度为 13 mm

检测，性能参数测试结果如表 1 所示。 散性性和相容性，提高了纸塑间的黏结强度，达到改
从表 1 可以看出，a 层和 e 层配方生产 PVC 塑胶 善和提高物料的加工性能和产品的力学性能。
跑道，测试的力学性能虽然有所不同，但是，最终塑 （2）以最新研发配方，生产的 PVC 塑胶跑道，在
胶跑道的性能指标均超过了标准要求，从 c 层测试结 物料的塑化性能、加工稳定性等性能方面得到了改善
果可以看出，由于在 PVC 塑胶跑道的 c 层上下面热 和提高。
熔结合了玻璃纤维丝网格布和抗撕裂 PP 编织网格层， （3）设计了有 5 层结构组成的复合型 PVC 塑胶
使跑道的 c 层各项性能指标有了明显的提升，说明加 跑，产品在强度、耐磨、防滑、抗撕裂及安全稳定等
入的玻璃纤维丝网格布和抗撕裂 PP 编织网格层，发 性能方面都得到了显著提高。
挥了各自的性能优点，起到了加强和抗冲击作用。复
合型 PVC 塑胶跑道，优化了跑道的配方和结构设计， 参考文献 ：
[1] 吕瑶姣，张秀爽 . 粉煤灰表面改性的研究 [J]. 环境科学，
从表 1 可以看出，各项性能指标显著提高，同时该材
1992(04):22~23
料绿色环保，满足了实际应用需要。 [2] 郭建国、孙岩峰等 . 聚合物 / 木质素共混复合材料的研究进展
[J]. 塑料科技，2010(9):97~99
[3] 吕世光，塑料助剂手册 [M]. 北京 ：轻工业出版社，1986:
5 结语
712~715.
（1）以活化料改性 PVC 配方体系共混生产复合
[4] 李强，杜华，橡塑技术实战指南 [M]. 北京 ：化学工业出版社，
型 PVC 塑胶跑，可增强无机填料在 PVC 树脂中的分 2014:52~53

年
2019 第 45 卷 ·35·