Page 49 - 《橡塑智造与节能环保》2021年1期

车用制品技术与应用 ■

加2万t，同比大增16.8%；出口额为92.07亿元，同比 在内外需求持续增长的同时，轮胎生产却受到
增长6.5%。 限制。除了环保限产和停产，出口集装箱紧张和运费
其中，新的充气橡胶轮胎出口量为60万t，环比 大涨阻碍出口，主要原材料钢帘线和帘线布供应偏紧
增长1万t，同比增长17.4%；出口条数为4825万条，环 价格大幅拉涨等，相关拖累因素短期内难以消化，轮
比增加213万条，同比大增22.5%，创下2020年月度新 胎开工短期恢复难度较大。加之原材料成本攀升的压
高；出口额为87.61亿元，同比增长6.4%。 力，轮胎涨价已延续至2021年，超十家头部企业率先
头部轮胎企业领衔跨年涨价 发布涨价通知。

中汽中心与长城汽车联合发布说明

正面回应碰撞测试异常问题

020年12月23日，第三代哈弗H6在中汽中心 试验准备期间，由于人工操作启动了系统部分软件功
2C-NCAP侧碰中出现侧气帘未打开的异常问 能升级，其中存在电源代码刷写的阶段，此时刻整车
题，引起网友热议。12月24日，官方初步判断车辆在 部分部件电源处于断电状态。在侧碰台车与测试车辆
碰撞时处于断电状态所导致，经过进一步排查及技术 发生碰撞时刻，软件升级尚未完成，测试车辆仍处于
分析，12月31日，长城汽车与中汽中心在北京中国汽 断电状态。测试车辆在此特殊状态下，安全系统仅能
车研究中心联合举办记者发布会，就此事发布联合调 体现车辆的基本安全状态，无法完全表现出车辆应有
查说明，将侧碰试验异常的调查结果进行公示。 的安全水平。
“经调查，本次测试异常问题是由于侧碰试验准备 为进一步论证车辆的安全性，在测试异常发生
期间，人工操作启动了系统部分软件功能升级，其中 后，长城汽车技术团队经过100多个h的技术复盘，分
存在电源代码刷写的阶段，此时刻整车部分部件电源 析了80多种碰撞工况，验证第三代哈弗H6的安全性可
处于断电状态，导致气囊控制器断电，因而碰撞时， 经受住最严苛的考验。
侧气囊、侧气帘未能正常打开。“至此，导致此次测试 本次事件的调查结果，不仅向广大网友还原了事
异常事件的事实真相已水落石出。 实真相，同时也为C-NCAP规程完善提供了参考。中
长城汽车同时郑重承诺，对长城汽车所有车主郑 汽中心表示相关内容的测评也将在新制定的2021版中
重承诺，未来无论发生任何因车辆安全问题导致的意 予以完善。中汽测评也会认真研究相关内容，在新制
外事故，长城汽车都将负责到底。长城汽车追溯事实 定的2021版中将以完善。同时，与企业及行业专家充
本真的严谨态度，让业界对中国汽车充满信心，也让 分讨论，从技术规程及产品设计等多个方面，共同推
选择国民神车的广大用户更加放心。 进汽车安全技术的发展。
碰撞测试异常缘何 将安全视为最高准则 国民神车带来安心守护
经过技术排查，由中汽中心和长城汽车组成的联 车辆安全是长城汽车永远坚守的准则和不变的追
合调查组最终发现了导致本次碰撞测试异常的真实原 求。第三代哈弗H6更是在安全方面具备全球领先水
因。侧碰试验执行前，基于现行评价规程要求，确认 准。
了测试车辆整车状态正常、仪表显示正常，而软件升 被动安全方面，第三代哈弗H6实现了碉堡级防
级与测试准备处于同步进行中，中汽中心与长城汽车 护，它采用热成型一体式门环结构，并运用了激光焊
双方工作人员均未关注到中控屏状态提示界面。侧碰 接技术，车身高强钢占比高达71.61%，热成型钢最高

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