Page 50 - 《橡塑智造与节能环保》2021年1期

■ 车用制品技术与应用

强度达2000Mpa，同时还配备六个安全气囊，给予车 TSR交通标志识别、智能过弯，配置了车道保持、车
内驾乘者及周围行人全方位的周到保护。基于全新柠 道居中保持、ACC自适应巡航、低速紧急制动、刹车
檬平台下的吸能式设计，已通过全球极具严苛碰撞标 辅助、全自动泊车等22项先进的智能安全功能;同时
准的安全验证，让第三代哈弗H6适配全球法规。同 它还是同级唯一具备全场景AEB紧急制动的SUV，当
时，还拥有前排双预紧限力式安全带、后排两侧预紧 前方车辆、行人、自行车和十字路口地区发生突发情
限力式安全带以及后排中间三点式安全带，防护可谓 况时，系统会发出警告并在必要时自动制动，最高支
相当周密。 持8km/h车速刹停，低速紧急制动更能够满足2020版
主动安全方面，第三代哈弗H6搭载了业界领先的 E-NCAP行人保护。可以说，第三代哈弗H6用超智能
Mobile eyeq4自动驾驶芯片，可以满足每秒超过万亿次 的主动安全配置建立起出行安全防护线。
TOPS浮点运算的超高强度要求，它通过更先进的计算 车辆安全是汽车领域永恒不变的话题，也是长城
机视觉处理算法，实现以每秒更快速度同时处理多个 汽车一贯秉承的第一造车准则。长城汽车将秉持“以用
摄像头的影像信息。它不仅装配2 个mm波雷达，12 个 户为中心”的理念，继续加大研发力度，不断完善开发
超声波雷达，1 个 ADAS 摄像头，1个行车记录仪摄像 流程，保障所有交付产品的安全，为用户提供更完善
头，4个环视摄像头，更是汇集了全路段智慧躲闪、 尽心的服务，带来更安全、更放心的用车体验。

巴斯夫将移动充电概念实质化

巴 斯夫与两家日本公司合作开发了一款概念 用塑料也使充电器更轻、更节能。
用于雷达外壳的Ultradur具有尺寸稳定、低翘曲、
性自主无线充电器——MobiPOWER，以满
足日益增长的充电基础设施解决方案的需求。Ultradur 耐热性好的特点。它还可以用于激光焊接，具有优良
聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）和Ultramid聚酰胺 的机械性能。至于激光雷达，巴斯夫的材料解决方案
（PA）被用于移动充电器的雷达外壳、激光雷达、保 为其提供了良好的机械性能、流动性、高刚性和冲击
护膜和其他电气部件及设备。 强度。

“到2025年，将有超过750亿台联网设备（如手机 外壳中的Ultramid和Ultradur具有良好的表面光洁
和电动汽车）需要充电。MobiPOWER使我们能够满 度、更好的耐刮性、耐化学性和着色性。巴斯夫用于
足这一市场需求，其便捷的充电解决方案足以容纳结 MobiPOWER的Ultramid Advanced N的LED照明提供了
合5G、物联网和人工智能功能的复杂组件和传感器， 良好的表面光洁度和耐老化性能，以及低吸湿性。创
即使在户外也足够耐用，”日本合作伙伴之一的ZMP公 新性的材料方案具有的可成型性、易加工性和易着色
司创始人兼首席执行官Hisashi Taniguchi博士说，“巴 性可实现设计的自由度。
斯夫拓展了我的创造力和我们的机器人的可能性。” 由Elastollan热塑性聚氨酯制成的涂料保护膜具有

除了自主充电解决方案的技术挑战外， 良好的耐水解性、优异的耐候性和耐磨性，以及抗划
MobiPOWER的无线充电概念还需要巴斯夫创新中心 伤性能。其性能可进一步优化，以提高其耐用性、绝
更先进的材料考虑和设计支持，以实现更可靠和高安 缘性和耐化学性。
全标准的充电。 巴斯夫高性能材料亚太区高级副总裁 Andy

“无线充电有多种考虑因素，”另一家合作伙伴 Postlethwaite说：“通过此次合作，我们再次展示了巴
B&Plus的总裁兼首席执行官Kameda说，“通过结合我 斯夫材料解决方案的潜力和能力，帮助客户克服日益
们的技术和专业知识，我们正在创造一个新的未来。” 严峻的应用挑战。此外，此次共创有助于证明我们有

无线充电器中使用的Ultradur PA具有较高的机械 能力通过提高能源效率和长效材料解决方案来赋予更
和化学耐受性、良好的耐候性、EMI屏蔽和隔热性， 大的可持续性，从而提高终端产品的质保期。”
因此能够实现更可靠和更高安全标准的充电。大量使

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