Page 51 - 《橡塑智造与节能环保》2021年1期
P. 51

车用制品技术与应用 ■


                  淮安利成新材料年产22.75万吨汽车轻量化

                                            树脂项目正式启动



                     ALTA成员-利德尔复合材料有限公司,淮安利                       著。淮安利成新材料年产“22.75万t汽车轻量化树脂”项
                   I成新材料年产22.75万t汽车轻量化树脂项目于                       目在淮安工业园区的成功落户,也将为淮安市在新能
               12月19日上午在淮安工业园区正式开工,IALTA执行                        源汽车轻量化材料产业的集聚和轻量化上下游产业链
               会长陈平生、江苏淮安工业园区党工委书记沈晓红、                            配套发展以及促进中国汽车及轨道交通、航天航空及
               利德尔复合材料有限公司董事长/IALTA理事谢富平、                         军工等领域的轻量化应用发展起到积极地推动作用。
               中国合成树脂协会不饱和树脂分会秘书长翟继业等相                                他同时表示,IALTA未来将进一步加强成员主机
               关领导出席项目开工典礼仪式。                                     厂、零部件和轻量化材料制造商等新能源汽车产品线
                   IALTA执行会长他指出,在后疫情态势下,全球                        的协同创新发展,加快推进IALTA轻量化项目落地,
               也将加速传统汽车向新能源汽车转型迭代升级,汽车                            以促进轻量化产业链可持续发展。
               将加快在新能源化、智能化、数字化、轻量化等先进                                该项目主要生产不饱和树脂、乙烯基树脂、改性
               技术深度融合,汽车新材料价值链也将加速轻量化产                            热塑性树脂、环氧改性树脂、聚氨酯改性树脂、汽车
               品线创新重构;绿色制造和轻量化发展是未来全球汽                            胶黏剂、彩色胶衣和色浆等产品。项目全部建成后产
               车工业发展必然趋势;伴随中国新能源汽车快速发                             能22.75万吨/年汽车轻量化树脂产品。
               展,新能源汽车轻量化发展将为先进树脂基复合材料                                产品主要应用于汽车轻量化,包括新能源汽车、
               应用将迎来更为广阔市场前景。                                     客车、卡车、冷藏车等,其他应用领域包括:轨道交
                   淮安具有深厚的文化底蕴和良好的营商环境,                           通、游艇和渔船、风力发电、电子电器、弱电、微电
               以及丰富矿产资源,同时位于长三角经济圈与环渤海                            子、医疗器械、管道修复、化工防腐、碳纤维制品、
               经济圈的交汇点,新材料产业发展及区位辐射优势显                            航天航空、国防装备等。














                             充电桩:不赚钱的“朝阳产业”






                   近    日,中国充电联盟发布的数据显示,11                        南市废旧充电桩再次成为人们热议的话题……
                        月,我国公共充电桩数量环比增加2.9万
                                                                      “僵尸桩”的背后,是资本不计后果疯狂扩张的结
               台,同比暴增40.3%。但与充电桩数量持续上涨形成                          果。近日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟综合
               鲜明对比的,却是不时登上媒体头条的“僵尸桩”。                            部主任张帆在接受记者采访时坦言:“虽然很多充电桩
               2014年,有媒体报道江西省南昌市在2010年建设的150                      企业宣称可实现盈利,但如果经过科学测算,想要实
               台充电桩已经基本废弃,部分重点桩甚至从未使用                             现充电桩运营的收支平衡,抵扣前期固定资产投入和
               过;2018年,北京市蟹岛度假村附近约40台充电桩被                         后期运维费用,仍比较困难。”
               曝全部闲置,其中大部分已经损坏;近期,安徽省淮                            充电桩数量暴涨 运营企业盈利难


                                                                          2021年 总第49期 第5卷 第1期              25
   46   47   48   49   50   51   52   53   54   55   56