Page 38 - 《橡塑智造与节能环保》2017年10期

综述与专论 Surveys and Forum

过程“不见人”，成品将由传送带 发新型和智能型轮胎，试图在实现
送至检验包装区。同时，公司还将 轮胎压力监测的同时，完成诸如轮
进一步加大研发力度，将该项技术 胎道路摩擦、动态平衡和轮胎温度
逐步应用到外胎生产等环节中，彻 监控等功能，并将其与智能驾驶、
底实现轮胎生产由工业机器人代替 导航和电子安全系统等其他汽车控
人工生产的变革，达到生产的完全 制预警结合起来，共同组成一个完
自动化、智能化。 整的智能汽车电子监控系统。我国
机器人革命兴起，给各行各业 是轮胎消费制造大国，产、销、用
带来一股新气息。而这些改变也离 均居世界第一。智能轮胎的应用和
不开政策的支持，机器人产业将成 研究有利于我国轮胎企业掌握关键
为国内新兴的大型高技术产业，其 技术，提高轮胎行业的核心竞争
快速发展也必将带动相关产业迅速 力，同时有利于发展军民两用技术
走进智能化生产。虽然与国际轮胎 提高国家安全保障能力。
巨头存在较大差距，但随着轮胎业 当下，机器人已经走入轮胎的
的快速发展，国内轮胎企业也普遍 生产与物流环节，配备智能轮胎的
认识到智能化的优势，一些骨干企 轿车近年内也有望走向消费者。10
业的智能化生产已经处于起步和逐 年前，轮胎生产过程中的每道工序
渐完善阶段。 都需要人工操作。现在，机械自动
据悉，山东橡胶轮胎行业也正 化已遍及世界各地。目前国内部分
在进入全新的自动化、智能化生产 企业的炼胶、运胶、压出、硫化等
阶段。青岛双星未来将大力推广机 工序局部可达到自动化水平，如何
器人，通过信息化、智能化、自动 将各个步骤组织在一起，发挥功能
化，提高效率、降低能耗。通过工 最优化，是我国充分利用机器人技
业机器人自动运作，新建生产线将 术的难点。在成本收益的考量下，
节省1/3的人力。此外，三角、风 国内企业用不用机器人的临界点已
神、双钱等其他知名国内轮胎企业 经悄然临近。
也纷纷投入巨大资金和精力，以期 在轮胎的生产过程中，机器人
在自动化、智能化生产方面缩小同 技术是最典型的智能制造技术。米
国外轮胎巨头的差距。 其林、普利司通和倍耐力等国外企
轮胎生产线迎来机器人上岗， 业都拥有独特的智能生产技术，全
不但能节省劳动力，还能提高劳动 球轮胎制造业正朝着智能化生产发
生产率，使产品质量更加稳定。轮 展。
胎制造业在机器人的助力下走向自 例如，倍耐力的模块化集成自
动化和智能化，有利于提升我国轮 动化系统，是采用一组专用的机器
胎的竞争力。 人自动装置，在一个完全封闭的厂
众所周知，智能轮胎的研究 房进行生产，过程由14道工序减为3
与开发是目前汽车技术的最新发展 道工序，生产效率提高80%，成本降
方向之一。智能轮胎的研究涉及材 低25%。韩泰在韩国的一家公司已经
料、结构、传感、信号处理、无线 全面实现了智能化，实现了节省人
通讯和实时内嵌计算等多项先进技 力70%。芬兰Cimcorp公司负责人也
术，是未来汽车电子发展的方向。 表示，未来不排除使用机器人参与
国际上许多汽车公司也积极参与开 密炼机投料成型和橡胶处理过程的

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