Page 33 - 《橡塑智造与节能环保》2017年10期

Surveys and Forum 综述与专论

器人技术在国外的领先轮胎企业 机器人行业进行研发开拓，2004年 到，这也意味着伺服技术的应用进
中，已经率先用于物流和智能生 研发成功的国内第一台全伺服机械 入了世界前列，另外，公司一直坚
产。智能化受到国内外轮胎企业的 手一举填补了国内空白，打破了日 持独立自主开发，每台机器人100多
一致追捧，轮胎智能化生产已是大 本企业在中国市场的垄、断地位， 套应用程序、13000多句语言，完全
势所趋。 并迫使日本企业在中国市场的价格 自行编制。
在中国，轮胎企业也都对自动 下降了一半。目前软控科捷是注塑
化产生了浓厚兴趣，试图通过高水 机械手行业的国内第一名，技术水 2 物流智能化增长迅速 轮胎
平的自动化设备，简化生产、降低 平国内领先、国际先进。自2010年 仓储智能化顺应趋势
成本并提高产品质量。近几年，中 来，研发成功的橡胶轮胎搬运机器 众所周知，在传统的轮胎物
国工业机器人应用领域之宽，发展 人及智能化输送系统，填补了国内 流车间里，工人将一个个轮胎胚胎
速度之快，令人备受关注。世界机 空白，技术在国际上也是领先的， 运到仓库储存，后面的很多工序前
器人联合会（IFR）的数据显示， 对橡胶轮胎行业的发展起了很大的 也都站着工人操作。在当前的大型
2015年中国将成为全球规模最大的 推动作用，自此中国的橡胶轮胎行 轮胎工厂里，这种场景已经成为历
机器人市场。据统计，目前，国外 业进入了全新的无人化、自动化、 史。为了保持竞争优势，全球各大
机器人制造企业占据中国约90%的 智能化生产阶段。 轮胎制造企业近年来纷纷采取降低
市场份额，其中，发那科、安川、 富士康、比亚迪、大众、丰 成本的举措，而降低劳动成本被公
库卡、ABB四家公司合计约占65%的 田、美的等国际的品牌都是科捷的 认是最直接、最有效的办法。基于
市场份额。国内机器人企业虽处于 主流用户，产品远销到意大利、印 此，工业机器人越来越多地被轮胎
发展起步阶段，但发展速度很快， 度等国家。像富士康科技集团共使 制造商们广泛应用于各种物流自动
其中，沈阳新松机器人、安徽埃夫 用科捷机械手达5000多台，未来三 化系统，以及轮胎智能化仓储过程
特、广州数控，是国内机器人生产 年富士康规划生产100万台机器人， 中。随着技术不断进步，轮胎物流
的第一梯队。据了解，国内工业机 此举将更加进一步推动科捷的飞速 自动化系统有望在未来数年内实现
器人应用领域的快速发展，为轮胎 发展；目前国内人工荒、工资上涨 需求端的爆发性增长，如：自动化
业的发展带来机遇。虽然在自动化 等局面的出现，更带给科捷一个全 仓库、胶料运输系统等。
生产技术方面尚有待突破，但在轮 新的发展空间。目前，科捷共生产8 目前的物流自动化系统包括胚
胎制造过程中的物流自动化系统方 大类46个产品的机械手，已广泛应 胎的自动机械储存、筛选、打磨、
面，机器人已得到普遍使用，如三 用于汽车、家电、IT、橡胶轮胎、 防止堆积、托盘包装，准确灵活地
角轮胎物流管理系统、风神轮胎生 冲压、CNC加工等行业。产品运行精 发运等步骤，可以全面优化物料储
产物流系统等。国内轮胎生产企业 度控制在0.05mm以内，此种水平目 存路径、减少移动距离、降低设备
在炼胶、运胶、压出、硫化、物流 前只有日本2家企业和科捷能够达 损耗、提高储存效率，这在国外很
等已经局部达到自动化水平，但如
何将各个步骤柔和地组织在一起，
发挥功能最大化，仍是国内利用机
器人技术的难点。随着技术不断进
步，国内轮胎企业对工业机器人的
需求，有望在数年内实现爆发性增
长，尤其是自动化仓库和胶料运输
系统等。
报载软控科捷是软控股份旗下
控股子公司，致力于以机械手、机
器人技术为核心的自动化解决方案
的研发、制造销售。公司始终围绕

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