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综述与专论 于清溪·橡胶工业的辉煌发展与升级创新——庆祝改革开放 40 周年

换料方便，而且节能降耗。 2.3.6 检测新工艺生产线
（2）利用多复合挤出机加工，将多种不同胶体复 现代轮胎工厂，为保证轮胎成品的质量，已经把
合在一起，减少成型部件数量和提高成型生产功效， 检测工序包括外观检查、产品修饰、标志打印、成品
尤其是复合质量好，已成单元组成发展的重要方向。 包装列入轮胎生产的工艺之一，其面积大小相当于整
2.3.3.4 覆胶钢丝和钢丝圈 个硫化车间。这是我国轮胎产业同国外相比最大的短
（1）采用冷喂料小型挤出机同时挤出多条覆胶钢 板。成品轮胎全部在自动运输线上一个个地接受检
丝，来制成多条钢丝圈的装置，其数量已由原来的 2 测。
组扩大到 3~5 组，效率成倍提升。 （1）外观检查
（2）采用钢丝编织机缠绕生产钢丝圈的方式，结 主用肉眼观察，必要时以放大镜透视，同时进行
构牢固，强度高，尤适于大型和高端轮胎。 多次修饰，生产逐条按序进行。
2.3.4 成型新工艺生产线 （2）内部材料分布及缺陷检查
主要趋势是在模块化、组合化、单元化的基础上， 采用 X 光检测仪、激光探测仪。正常产品定时、
向自动化、数字化、视频化和智能化的方向发展，以 批量抽查，新产品逐条检查。
及提高成型精度、成型劳动强度、节省操作工人、提 （3）静平衡检验
升工作效率。 采用静和动平衡试验机，高端轮胎定时批量抽查，
（1）全钢子午胎 由一次法双鼓成型，走向多鼓 超高速轮胎（300 km/h）、赛车轮胎、飞机轮胎逐条
成型方式，由原来的 5~10 min 一条提高到了 3~5 min 检查通过。
一条。 （4）均一性检验
（2）半钢子午胎 两次法成型与一次法成型在 采用轮胎 均一性试 验机，分 A、B、C 三级标识
竞争中发展，分别形成自己的优势。成型时间由原来 在轮胎侧壁上。A 级与新车配套，B 级在替换轮胎市
40~50 min 提高到 30~40 min。 场上销售。C 级和经过修磨的，另行处理使用。
（3）化纤斜交胎 虽在汽车轮胎生产中已濒临完 （5）标志打印
全淘汰，但在部分轻卡、工程、农机和工业轮胎生产 采用标志打印机刻印，或水洗不掉的涂印。
中仍在大量使用。改进方向是在由传统套筒法改为层 （6）包装
贴法，实现全机自动化。 轮胎是在胎侧刻有品牌、规格、尺寸和性能、用
2.3.5 硫化法工艺生产线 途以及使用注意事项的产品，除非有特殊的要求，一
已由单机生产向机组联合群控化、智能化的方向 律不做整体全包机包装，只在胎面上贴有纸质或薄膜
发展。不仅汽车轮胎等中小型已完全硫化机化，直径 标签。
达 2 m 以上的巨型工程和农机轮胎也已朝着由硫化罐 2.4 设计、生产经营智能化方向
改向硫化机的道路前进。 新时代的轮胎产业将有相当一部分产品工艺要进
（1）液压式轮胎硫化机 在高端乘用轮胎硫化中 入工业 4.0 时期，开始出现轮胎制造与互联网结合的
已形成主流，占据优势。硫化机占比已达 40%~50%， 两化融合的工厂企业。通常称之为智能工厂，目前，
并且还有继续扩大的趋势。 在以乘用轮胎和载重轮胎为主的大型轮胎厂，已成人
（2）机械式轮胎硫化机 量大而广，具有多样式 们研究发展的重大方向。
发展的优势，且在不断改进完善提高，在价格上对市 2.4.1 轮胎六大新工艺生产线的智能化
场颇具竞争力。A 型、B 型 和 AB 型不同装置形式各 主要对密炼、压延、压出、成型和硫化检测等工
有千秋，高移、斜移、压移的不同开模方式格各具优 艺生产线，在机械化、联动化、自动化的基础上，配
点。联杆、螺杆的不同驱动机构独具特色。热板、蒸 置互联网系统。
锅的不同加热方法可满足不同硫化的要求。因此，机 （1）建立生产运行集中平台。
械式硫化机对各种不同的轮胎适应性强，不能视为落 （2）建立大数据收集、整理和分析平台。
后工艺设备，还有很大发展空间，可互为补充。 （3）建立大信息视频、遥控、决策和联络平台。

年
2019 第 45 卷 ·21·