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车用制品技术与应用 卜亚平 等·GK 型密炼机穿轴式转子结合面密封性的分析

500，加工后的粗糙度等级，理论上能达到了 Ra0.2、
Ra0.4。四是要求操作员减小珩磨头涨量，降低珩磨头
旋转速度。五是要求工艺部和机加工车间在此基础上
尽可能调整工艺参数，加强员工培训等措施将密封段
粗糙度提高到 Ra0.2。六是待加工稳定后对转子体内
孔珩磨工序编制了详细的工艺规程，将改善成果固化
成型。七是同等提高转子轴外径的粗糙度。通过这些
改进措施，我们继续开展相应密封试验来验证改进是
否有效。转子体内孔珩磨工艺调整前后对比如图 8 所
示。
图 9 镗孔时，进刀量大致使转子体内孔水道处存在飞边
毛刺

图 8 转子体内孔珩磨工艺调整前后对比

在粗糙度调整前后收集了 64 个试验数据，结果表
明提高转子体内孔密封段的粗糙度后，转子结合面漏
水情况有很大的改善，且漏水量也得到了控制。之前
漏水时，在转子结合面，漏水点能连成一条线，现阶 图 10 清理水道飞边时，抛光机损伤转子体内孔密封段
段，只有局部几个汗珠般大小的漏水点。我们深受鼓
舞，这给了我们解决这个问题的信心。 密性，在铸造阶段加强质量控制。
3.7 转子体加工工序调整 在转子结合面密封性改进过程中，还发现了一些
如图 9、图 10 所示，考虑到转子体内孔水道处的 设备因素和人为失误，如转子轴进行外圆磨，砂轮出
毛刺飞边很厚很多，钳工需要先使用撬棍等工具先将 现晃动，导致转子轴外圆局部不圆，影响转子结合面
飞边撬掉，再使用抛光机修磨水道，担心清理飞边时 密封。另外，我们还观察到倒件员在转子轴周转过程
会增加转子体密封面的受损几率。建议金工车间在转 中没注意，将转子轴外径磕伤的现象。因此专门设计
子体内孔镗孔时减少进刀量，多镗几次可以有效减少 制作了一批转运工装，保护转子轴外圆。
毛刺飞边，减轻钳工清理难度。同时与工艺部和金工 逐步完善相关件机加工工艺，如在转子轴两冷却
车间协商，调整加工工序，先镗孔，转总装车间由钳 水孔增加倒角，使用倒角刀、锉刀倒角去毛刺，避免
工清理转子体水道段的毛刺飞边，再转金工车间进行 使用抛光机损伤转子轴结合面。
珩磨，穿轴前使用抹布只清理珩磨后产生的细微铁屑 为了提高转子结合面密封性能，我们不放过任何
和杂物即可。因为不需要使用抛光机等工具，因此可 一处细节。
以减少转子体水道清理时密封段受损的几率。
3.8 其他一些细节改善 4 转子炼胶时受力情况分析
在转子加工转子定位销孔、转子试蒸汽试压检验 在炼胶时，生胶和配合剂加入到密炼室后，物料
过程中，发现转子体销孔及端面存在铸造缺陷，诸如 就在由两个具有螺旋棱的、有速比的、相对回转的转
气孔、砂眼、疏松等，补焊处理又极易造成转子体受 子与密炼室壁、上顶栓、下顶栓组成的捏炼系统内受
热变形，结合面张开，从而导致结合面漏水。我们及 到不断变化的反复进行的强烈剪切和挤压作用，使胶
时向铸造车间反馈，制定改进措施提高转子体铸件致 料产生剪切变形，进行了强烈的捏炼。由于转子有螺

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