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橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)

电动摩托车外胎全自动高效

成型机的开发

蒋仁军，杨永芹
( 中策橡胶（集团）有限公司，浙江 杭州 310018)

摘要 ： 全自动高效成型机解决了成型工序人工多，用工成本高的问题。成型效率由原来的每天每台 1200 条提升到了每天每台
2400 条，由原来的 1 人操作一台成型机变为 1 人看管 4 台成型机，大大提高了成型效率。为成型机自动化的发展奠定了基础，提
供了重要的设计思路。
关键词 ： 自动化成型机 ；电动摩托车外胎 ；自动化成型机的开发
中图分类号 ： TQ330.46 文章编号 ： 1009-797X(2019)15-0032-04
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2019.15.007

摩托车轮胎成型机是轮胎生产过程中必不可少的
重要设备，其整体设计对保证轮胎质量和提高生产效
率非常重要 [1] 。传统的成型模式是由一个人工操作一
台成型机，上料 → 贴内衬层 → 贴廉纱 → 上钢丝 →
贴胎面 → 取胎，这些工序都是通过人工来完成的，成
型一条摩托车轮胎平均需要 1 min。在用工成本日益
增加的情况下，研制一台全自动摩托车胎成型机已成
为轮胎公司迫切的需求。
本文中成型机通过二次法成型，一段机供料架可 1— 胎体鼓 ； 2— 胎面鼓 ； 3— 携带圈 ； 4— 主机底座 ；
供内衬层、四层胎体帘布，二段机供料架可供胎面。 5— 自动上钢丝装置 ； 6— 底滚压轮 ； 7— 标线灯
图 1 主机组装图
本机采用自动上钢丝，内衬层、帘布自动裁切，预复合，
自动上胎体、胎面，使轮胎成型效率提高到原来的两
倍，由原来的 1 200 条 / 天提升到 2 400 条 / 天。实现
了一人看多台成型机，达到了减员增效的目的。

1 系统组成
本自动化成型机由主机和供料后台组成。
1.1 主机
主机包括成型鼓、贴合鼓、轮胎传送环、底座、 1— 内衬层供料位 ； 2—1# 帘布供料位 ；
自动上钢丝装置，主机各部分结构如图 1 所示。 3—2# 帘布供料位 ； 4—3# 帘布供料位
图 2 供料后台一组装图
1.2 供料后台一
→ 胎体鼓涨鼓，携带圈打开 → 胎体鼓反包，胎体成型。
供料后台一组装图见图 2。
过渡段 ：携带圈抓胎（胎体鼓缩鼓）→ 携带圈进
1.3 供料后台二
入胎面鼓（胎体鼓复位）。
1.4 轮胎成型步序
一段成型：内衬层、1#、2#、3# 帘布定长裁断（钢 作者简介：蒋仁军（1966-），男，主要研究方向：生产、工程、
丝自动上到携带圈上）→ 贴合 → 胎体鼓进入携带圈 设备、动力管理，设备创新。
收稿日期 ：2019-06-12

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