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橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)

保温、正确使用疏水阀等方面提高蒸汽的使用效果 ； 指标的载体。而产值的高低又与生产效率有直接的关
蒸汽在完成热交换后，要进一步利用其余热和余压， 系，生产效率越高，单位时间内完成的产值越高，分
直至变成冷凝水，并尽最大可能地回收 ；使用成本低 摊的固定资产折旧费用、管理费用、财务费用及其他
于蒸汽的能源作为蒸汽的代用品，例如，产生相同的 费用越低 ；反之亦然。生产效率贯穿在生产全过程，
热值，煤的使用成本大约是太阳能的 2.5 倍。 不是瞬间的，只要条件具备，满负荷、高效率连续生
能源动力是轮胎生产过程中除原材料之外占成本 产才能降低轮胎的生产成本，所以保持生产效率是降
比例较高的因素，合理使用、控制能源动力，可以使 低成本的持续点。
轮胎的成本得到明显下降，因此加强能源管理是降低
成本的关注点。 8 产品适时适价销售是降低成本的平衡
点
7 保持生产效率是降低成本的持续点 产品只有变成商品才有可能产生利润，而产品适
为保持生产效率，应做到以下四点 ： 时、适价销售才能确保产品产生利润，否则可能会带
首先要合理控制生产过程，尽量减少停产与开产 来隐形的浪费和损失，进而把产品的利润吞噬。
的频次，以控制轮胎生产成本及相关费用。正常停产 目前，轮胎行业多品种、小批量成为常态，给轮
对直接材料的影响不大，但会使当天的日产量下降 5% 胎企业生产组织带来较大难度。为保证订单及时交付，
以上，各工序设备平均空转 8 min，硫化系统、烘胎房、 一般企业都会将常规规格建立一定的库存，将非常规
烘胶房及管道的热量被浪费，锅炉需要断火或压火降 规格在订单确定后再生产。虽然各企业的实际情况不
温，致使能源动力成本和直接工资上升 ；收尾停产时， 一样，但是其库存情况一般是常规产品库存数量占总
需要将生产线上的半成品逐步用完，收尾当天的日产 库存产品总量的 1/3，等待全部生产完成的待发产品
量会下降 20% 以上，设备空转平均 12 min，硫化系 占 1/3，剩余的为其他原因积压的库存产品。
统等的热量被浪费，锅炉需要断火降温，因前后工序 从某种程度上讲，积压的产品就是沉淀的资金。
计划不衔接会导致 3 ﹪左右的半成品降级或返回，致 按照目前正常的银行贷款利息计算，平均年利率在 6%
使直接材料费用和直接工资增加 ；事故停产的原因较 以上 ；如果从其他渠道融资，年利率会在 10% 以上 ；
多，成本分析也比较复杂，一般以突然停电的影响最 也就是说，企业融资的平均年利率会在 8% 左右。以
大，生产线上不但会出现次品，更可能造成大量废品， 此推算，价值 1 000 万元的轮胎，积压一个月就相当
其损失最大。 于成本增加 6.7 万元 ；积压一年就相当于成本增加 80
其次要尽量压缩停产时间。停产只是个动作，而 万元。而轮胎的价值都较高，一个稍具规模的国内轮
停产时间则是个周期。停产时间的长短对直接材料、 胎企业，库存产品货值在 3 000 万元以上是常见的，
直接工资、固定资产折旧、管理和财务费用等影响较 其库存积压成本在无形中就把产品的账面利润给抵消
大。 了。
第三开产准备要充分。正常开产时，各工序可以 与此同时，随着产品积压时间的累计，轮胎的外
同步运行，但是锅炉需要提前升温，硫化系统等需要 观质量和内在质量也会随之下降。所以国外客户对轮
加热，设备空转时间需要适当延长，开产半小时后生 胎的生产日期一般控制在 15 个月之内，最多不超过
产才能恢复正常，相应的成本就会增加 ；收尾后开产 24 个月。超过此期限，轻则会使客户要求降价销售，
时，虽然锅炉、设备、管道等升温与正常开产相同， 重则取消订单，最终产品的实际价值就会严重降低。
但是由于生产线上没有可用的半成品，需要逐步准备， 因此说，产品适时、适价地销售是降低成本的平衡点。
开产当日产量会下降 25% 以上，增加的成本会比正常
开产要高。 9 人力资源管理是降低成本的补充点
第四是合理控制生产效率。在相同的条件下，轮 9.1 人力资源的管理现状
胎的生产效率每提高 10%，其直接生产成本大约降低 人尽其才、物尽其用是管理的最佳境界，但是真
1%。 正做到这一点的企业并不多。大多数企业都存在错位
产值虽然不是企业追求的主要指标，但却是其他 管理，即有些事情多人管，不但管理效率低下，而且

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