Page 71 - 《橡塑技术与装备》2023年5期

工艺与设备 荆涛 等·8R22.5 14PR 山景区专用全钢无内载重子午线轮胎的设计

layer adopts 3×4×0.22HE steel cord. The main production equipment includes capsule type three drum one-
time molding machine, hot plate vulcanization machine, etc. The performance test results of finished tires
show that the inflation outer edge size, strength performance, and durability performance all meet the
requirements of Chinese national standards. The rolling resistance results meet the requirements of Class D of
the EU tire labeling method, and the high-speed performance and static ground pressure distribution results
meet the requirements of enterprise standards.
Key words: 8R22.5; dedicated to scenic areas; all-steel tubeless load radial tire; model design
(R-03)

韩泰 iON 轮胎在《Auto Bild》电动汽车轮胎测试中取得优胜
Hankook iON tire achieved excellent results in the "Auto Bild" electric vehicle tire testing

近日，韩泰专门为电动汽车设计的高端轮胎 iON evo 在欧洲著名媒体《Auto Bild》举行的电动汽车轮胎
“Reifencheck” 测试中获得了测试胜利，获得了 “ 非常好 ” 的评级。
该汽车专业杂志比较了三款尺寸为 245/45 R 19 102 Y 的电动汽车专用夏季轮胎，并评估了它们性能、安全
性以及滚动阻力表现，低滚动阻力有助于提升车辆续航里程。经过对比测试，《Auto Bild》给予韩泰 iON evo 轮
胎高度评价 :“ 有了韩泰专门为电动汽车设计的 iON evo，我们不必在安全性、驾驶乐趣与续航里程、节约能源之
间做出选择。韩泰 iON evo 在这些互相对立的要求之间取得了令人信服的平衡。”
《Auto Bild》的 Reifencheck 测试是一项非常综合和专业的测试 , 可以帮助消费者做出明智的购买决策。在
本次测试中，《Auto Bild》团队仔细研究了电动汽车所需的轮胎性能特点。电动汽车对驾驶指令和动力的反应与
传统燃油车不同，因为一般电动汽车具有即时可用的扭矩和更高的车身自重。通过直接比较，韩泰 iON evo 在干
燥和潮湿路面的制动测试都排名第一。这款轮胎在潮湿的路面上的制动表现尤其出色，比第二名提前近 4 m 进入
静止状态。得益于韩泰 Sound Absorber 低噪技术的应用，在上述测试中韩泰 iON evo 的路面噪音在三款测试轮
胎中最低。
并且，韩泰 iON evo 在实现了优秀的操控性和安全性的同时，滚动阻力也显著降低，测试结果仅为约 6.21 kg/t，
这是本次测试中最低的，比最接近的竞争对手少约 1.5 kg/t。《Auto Bild》的测试表明，滚动阻力每减少 1 kg/t，
可增加约 4% 的续航里程，这意味着使用韩泰 iON evo 轮胎的测试车续航里程比第二名增加了约 30 km。
随着电动汽车轮胎 iON 家族的发展，韩泰轮胎正在积极应对社会向低碳出行的转型。韩泰 iON 轮胎集出色
的驾控性能和安全性、低噪音水平以及更低的滚动阻力于一身，与传统轮胎相比，这意味着车辆每次充满电后的
续航里程更远，安全性也更有保障，为用户提供更好的电动汽车驾乘体验。
韩泰欧洲技术中心负责人 Klaus Krause 表示 :“ 韩泰 iON 轮胎家族是我们为快速增长的电动汽车市场对优秀
轮胎的寻求量身定制的答案。在《Auto Bild》测试中获得优胜并得到 ‘ 非常好 ’ 的评价，证明我们的产品在电动
汽车轮胎领域具备竞争优势，能够带给电动汽车用户更好的驾乘体验。”
摘编自 “ 中国轮胎商务网 ”
(R-03)

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