Page 52 - 《橡塑技术与装备》2020年21期（11月上半月橡胶）

橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)

发等有支撑 ；三是劳动力资源数量大质量优，从原来 2.1.5 重视产学研高端新品层出引领消费升
的数量红利向质量红利发展 ；四是国内政治政策稳定 级
有利企业发展，国内营商环境、基础条件越来越好， （1）全钢子午胎综合性能再获提升。以风神、贵
世界上几乎所有著名轮胎企业都在中国设有生产基地 轮、中策等为代表的自主全钢轮胎品牌，在吸收国际
和研究机构。 高端卡客车轮胎技术同时，注重产学研自主创新，科
2.1.2 转型升级兼并重组集中度提高序幕拉 学优化产品结构、配方，研发出滚阻、噪音、接地面积、
开 里程性能全方位提升的高质量 TBR 产品，投入市场以
（1）产业集中度提高加快，纳入统计部门监测的 来广受欢迎，引领了行业发展新潮流、新方向。
轮胎工厂从过去的 500 多家已下降到 390 家，通过 （2）半钢子午胎绿色指标再有突破。以玲珑、中
CCC 安全产品认证的汽车轮胎工厂从 300 多家减少到 策、赛轮、万力、森麒麟为代表的自主半钢轮胎品牌，
225 家。 联合清华、北京化工、青科大、哈工大、吉林大学等，
（2）优势企业加快转型升级和重组，青岛双星湖 在设计理论、材料、配方、工艺和设备等全面深入研究，
北工厂利用环保搬迁实现 “ 智能化 ” 转型升级，收购 高性能低滚阻、抗湿滑、低噪音轮胎研发不断又有新
恒宇科技实现兼并整合，进军废旧轮胎热裂解打通循 突破，自主品牌轮胎配套率和国内替换市场占有率不
环利用产业链 ；中策橡胶全面推进下沙 TBR 搬迁，服 断有提高。
从城市建设大局，产能集中建德春秋等工厂打造绿色 （3）全钢工程巨胎发展紧追世界先进。以三角、
高质量生产基地，肩负社会责任实现废旧轮胎绿色循 贵州、风神、国联等老牌工程轮胎厂家为首，从引进
环利用 ；玲珑轮胎湖北荆门工厂卡客车轮胎和乘用车 技术到落地生根，逐渐形成自主知识产权，走出了一
轮胎相继投产；永盛橡胶收购整合恒宇橡胶 TBR 项目； 条属于自己的科技创新和产业发展之路，形成了较为
华盛橡胶收购恒宇科技及国风橡塑两家债权，并完成 完整的产业链。福建海安和赛轮集团等更是后来者居
对永泰集团的收购 ；天轮供应链以新合作模式进入轮 上，福建海安生产的 59/80R63 巨型工程子午胎配套
胎全领域，租赁中国化工广西新桂林、青岛黄海，并 中国神华 “MT5500 矿用卡车 ”，打破世界巨头垄断实
和金宇轮胎联手入主淄博万鑫 ；浙江物产入主山东豪 现量产，并通过中石化联合会专家技术鉴定。
克橡胶和奥戈瑞等。 （4）特种轮胎新品及时适应市场新需求。双钱、
2.1.3 走向一带一路步伐加快 贵轮、万力等轮胎企业，开发出 345/85R16 GL909A
赛轮集团越南工厂，玲珑轮胎、中策橡胶、森麒 的全钢结构城市轻轨轮胎，为重庆轻轨、常州 BRT 和
麟轮胎、双钱轮胎、通用股份、浦林成山泰国工厂， 株洲置轨电车等配套实现良好经济效益。
福临轮胎马来西亚工厂，产能纷纷呈两位数释放 ；贵 2.1.6 拥抱互联网电商平台做强终端零售打
轮越南工厂玲珑轮胎塞尔维亚工厂都在全面开建，肇 牢根基
庆骏鸿、朝阳浪马和青岛双星也分别计划到马来西亚、 （1）以中策橡胶为代表的一批轮胎企业巨资投入
巴基斯坦建设轮胎工厂。 大数据服务汽车后市场。运用连锁经营模式及移动互
2.1.4 工厂废气治理大投入初显成效 联网技术、大数据分析、智能车型配件匹配系统等技
我国橡胶轮胎工业的环保标准在世界同行业中是 术手段，建设以轮胎销售为主的汽车后市场终端零售
最高。橡胶轮胎工厂废气处理也是世界难题，虽然我 服务平台，为线下门店提供标准化的服务和专业的技
国在废气处理研究方面起步晚，但一些标杆企业起到 术，帮助线下门店转型升级，打造 “ 中策车空间 ” 汽
了领头羊作用，如中策、万力、双星、米其林、倍耐力、 车服务连锁品牌，实实在在提升自身品牌影响力。
韩泰、大陆马牌、住友、南京锦湖、昆山固铂等相当 （2）以 “ 途虎养车 ” 为代表的电商平台加紧联络
一批内外资重点企业通过大量投入实践和研究，取得 企业发挥线上线下作用。途虎在全国 16 大城市建立
了一定成果。其治理效果和水平处于世界先进，同时 25 个仓库，拥有 13 000 多家合作安装门店，工场店
也搞清了橡胶行业不是 VOCs 排放大户，加强工厂异 1 700 家，纯自营店 200 多家，在乘用车轮胎替换市
味治理应该是橡胶轮胎工厂环保工作的主攻方向。 场成为一股不可忽视的新势力，京东、天猫、苏宁三

·4· 第 46 卷 第 21 期