Page 49 - 《橡塑技术与装备》2020年21期（11月上半月橡胶）

综述与专论 史一锋·砥砺前行奋进中的我国轮胎行业发展状况及展望

砥砺前行奋进中的我国轮胎行业发展

状况及展望

史一锋
( 中国橡胶协会轮胎分会，上海 200002)

摘要 ： 近两年来，国内外轮胎市场消费总体不旺，贸易摩擦加剧，结构性过剩问题突出，新冠病毒疫情冲击更是重创全球经
济发展，我国轮胎行业和企业遇到前所未有困难和挑战。在上级协会有力领导下，我们轮胎人砥砺奋进迎难而上，坚持创新驱动
绿色转型的新发展理念，坚持稳中求进总基调，一手抓防疫一手抓经济，工作不断不乱，复工复产复市有条不紊，生产经营情况
稳步趋好，向着高质量发展方向坚定前行。轮胎分会秘书处全心全意服务会员企业和政府部门，积极开展调研等工作服务行业和
政府，及时反映行业各种呼声争取国家政策支持，引领行业科学可持续发展。
关键词 ： 贸易摩擦 ；轮胎行业 ；转型升级 ；产学研
中图分类号 ： TQ336.1 文章编号 ： 1009-797X(2020)21-0001-07
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2020.21.001

1 轮胎行业经济发展状况 位，加上企业采取及时灵活有效应对措施，减少了不
1.1 轮胎外胎产量情况 少负面影响。
根据轮胎分会统计调查，2019 年，全国汽车轮胎 1.3 产品结构变化趋势
总产量 6.52 亿条，微增 0.61%，其中子午胎 6.16 亿条， 国内轮胎行业和企业调整步伐加快，子午线轮胎
增长 1.1 %，斜交胎 0.36 亿条，下降 7.7%，子午化率 国内市场占比约 53.2%，纳入分会统计单位中全钢无
达 94%，子午胎产量中，全钢胎 1.32 亿条，微降 0.8%， 内轮胎量约占全钢胎总产量的 55%，中高性能半钢子
半钢胎 4.84 亿条，微增 1.7%。 午胎产量约占半钢子午胎总量 40%，轮胎产品结构正
2020 年上半年，受新冠病毒疫情影响，轮胎产量 在不断得到优化，大轮辋、宽断面、低滚阻和高耐磨
同比下降 12%，其中半钢子午线轮胎产量影响较大， 的绿色高质量轮胎成为方向，越来越受到市场欢迎。
降幅约 15%。 1.4 轮胎出口情况变化
1.2 影响行业效益主要因素 轮胎出口对国内产能发挥作用重要。受 “ 二头在
2019 年，受中美贸易战、轮胎出口 “ 双反 ”、国 外 ” 等因素制约，国内轮胎出口占比一直偏高，贸易
内汽车产业滑坡和经济结构调整等因素影响，轮胎出 摩擦风险越来越大，卡客车轮胎出口已相继失去北美、
口、配套和替换市场不同程度遇阻，产能负荷略降， 欧盟、巴西、土耳其、印度和埃及等传统市场，乘用
还有安全环保节能减排约束从严等，成为轮胎行业生 车轮胎也失去了北美等主导市场。
产成本趋高的主因 ；天然橡胶、合成橡胶、炭黑、骨 （1）2019 年，通过积极开拓 “ 一带一路 ” 国家和
架材料等大宗原材料价格相对平稳并处于低位，国内 地区新兴市场，深耕欧盟乘用胎市场，轮胎出口为全
出口退税税率提高、汇率变化有利出口，再加上轮胎 行业任务完成做出较大贡献，见表 1、图 1。
行业企业自身加大科技创新、管理创新和技术进步赋 2019 年，全钢子午胎出口占比约 39%，半钢子午
能生产力提升，和走出去轮胎企业贡献，给轮胎行业 胎出口占比约 49%，产能释放对外依赖度偏高，长此
整体盈利提供了宝贵的正效应。 以往会面临诸多严重风险。
2020 年上半年，由于新冠疫情原因，使轮胎生产
和市场受到严重冲击，产能负荷被进一步拉低，全钢
作者简介：史一锋，男，中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长，
子午胎平均产能负荷约 70%，半钢子午胎平均产能负 毕业于青岛科技大学橡胶机械专业，目前负责轮胎行业协会工作。
荷 60% 以下，好在基础原材料价格基本保持平稳和低 收稿日期 ：2020-09-08

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