Page 63 - 《橡塑技术与装备》2017年15期（8月橡胶）

综述与专论 于清溪·驱动创新发展，助推实施新型轮胎产业（下）

条之上。2016 年在杭州泰弘橡胶（建德）继续扩大规 发展有着广阔的前景。
模，搬迁新建起年产 60 万条的橡胶履带生产线。年内 纵观上述各类行走器材发展到今天，应是各有所
即可正式形成能力、预计创造产值 5.5 亿元。产品除 长，各有其短，但免充气轮胎的潜在优势已日益显露，
供应国内多家履带式农业和工程机械厂之外，还大量 前景可期。详见表 14。
向欧美和东南亚等国家出口。未来，三角橡胶履带的

表 14 各类行走器材优缺点评估
项目内容 实心轮胎 充气轮胎 聚氨酯轮胎 免充气轮胎 橡胶履带
开发时间 1846 1888 1967 1934 1980
生产普及量 大 极大 中 很小 小
制造工艺 简单 复杂 简单 复杂 简单
结构 实体 空心 半空心 实体 实体
支撑力 橡胶 压缩空气 泡沫材料 辐条 - 蜂巢 带轮
弹回性 ○ ○○○○○ ○○ ○○○○ ○○
抗阻性 ○ ○○○○○ ○○ ○○○○ ○○○
耐老化性 ○○ ○○○ ○ ○○○ ○○
性能
耐天候性 ○○ ○○○ ○○ ○○○○ ○○
耐刺穿性 ○○○○ ○ ○○○ ○○○○○ ○○
耐磨耗性 ○○○ ○○ ○○ ○○○○○ ○○○○○
抗磨损 减震舒适 刚性大 免充气 通过性好
最大优点
负荷量大 操控方便 不易损伤 不爆胎 耐磨损性优
速度慢 爆胎 载荷小 速度慢 噪声大
最大缺点
重量重 易老化 散热差 振动大 操控不方便
综合评价 ○○ ○○○○○ ○○○ ○○○○○○ ○○○○
3 结语 传统的充气轮胎发起挑战，在 ATV 的应用上已初见端
120 年来，轮胎工业以技术创新为驱动力，经由 倪。估计用不了多久，将会迎来对乘用轮胎的突破。
斜交胎和子午线两次技术革命，已将充气轮胎带入到 免充气轮胎的结构、材料和工艺设备加工均同充
长寿、绿色、安全和智能的全面发展时期。高里程轮 气轮胎有所不同，已将轮胎与轮辋和轮毂结合成为一
胎现已成载重轮胎的主流，占到了 1/5 之上 ；高性能 个整体，需要采用橡胶、塑料和金属机械联合加工的
轮胎成为乘用轮胎的时尚，达到 30% 以上。安全轮胎 方式制造。因之，轮胎生产也将由现在的单一橡胶加
和智能轮胎在高级豪华型轿车上也得到广泛使用，有 工转为同塑料和机械加工相互结合，三位一体化的新
力地显示着轮胎工业技术已进入现代化的水平。 型轮胎生产工艺。为此，轮胎工业必须审时度势，未
近年，为解决充气轮胎 “ 爆胎 ” 隐患而出现的免 雨绸缪，深化技术创新理念，实施新型轮胎生产业发
充气轮胎方兴未艾，轮番登台露相，一浪高过一浪， 展战略，直面迎接未来轮胎工业多元化结构产品，多
预示将引发轮胎工业的第三次技术革命。未来轮胎工 样化复合材料，多种生产工艺加工的新型高性能、高
业以确保安全为基本出发点，将进入安全免充气轮胎 安全、高寿命轮胎时代的到来。详见表 15。
智能发展的新时期。目前，农业轮胎、工程轮胎已开 轮胎工业的转型升级众目睽睽，形势逼人，别有
始出现了部分免充气的轮胎，并且正在逐步扩大。在 天地，只争朝夕。
汽车轮胎领域，免充气的概念轮胎也已兵临城下，向
表 15 新型轮胎未来发展预测
种类 中近期发展动向（2020~2025 年） 远景发展目标（2030）
1. 汽车 部分走入智能化
①高性能轮胎（HP、UHP）
乘用轿车
②泄气保用轮胎（RFT） ①安全轮胎
①高里程轮胎（SEEL） ②智能轮胎
商用汽车
②防爆报警轮胎（TPMS） ③免充气轮胎
电动汽车 ①安全轮胎
2. 工程机械 少量实现智能化
工程汽车 ①三化轮胎（子午化、无内胎、扁平化） ①智能轮胎
①长寿命轮胎 ②免充气轮胎
工程机械
②免充气轮胎 ③橡胶履带胎
2017 第 43 卷 ·11·
年