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测试与分析 豆鹏飞·淀粉 / 钠基蒙脱土 / 聚丙烯酸高吸水树脂的制备研究

montmorillonite to prepare a composite superabsorbent resin oilfield plugging agent by aqueous solution
polymerization. Based on this, the factors affecting the water absorption properties of the water absorbing
resin were explored. The optimum water absorption performance conditions were as follows: the monomer
neutralization degree was adjusted to 70% at 70 ° C, 0.075 g of N,N'-methylene bisacrylamide, 0.065 g of
potassium persulfate, and 3 g of montmorillonite. The obtained product had a water absorption ratio of
251.3 g/g and a salt absorption ratio of 69.2 g/g. The optimum formulation conditions were: the monomer
neutralization degree was adjusted to 75% at 60 ° C, 0.075 g of N,N'-methylene bisacrylamide, 0.049 g of
potassium persulfate, and 3 g of montmorillonite. The obtained product had a water absorption ratio of 238.2
g/g and a salt absorption ratio of 81.5 g/g. The sample was colorless and transparent colloids after water
absorption, which are pale yellow particles after drying and grinding.
Key words: aqueous solution polymerization method; super absorbent resin; salt absorption ratio; water
absorption ratio
(R-03)

巴斯夫携手埃赫曼、苏伊士开发 回收镍、钴、锰和锂元素并使其重新成为优质电
创新闭环锂离子电池回收工艺 池产品组份是埃赫曼集团当前研发工作的核心。集团
BASF collaborates with Ehrman and Suez to develop 研发中心 “ 埃赫曼创意 ” 主席 Laurent Joncourt 评论
innovative closed-loop lithium-ion battery recycling 道： “ReLieVe 项目响应了欧盟委员会关于联合欧洲各
process 相关方共同在快速增长的锂离子电池市场找准定位的
呼吁。该项资金将支持 ReLieVe 项目采用创新和有竞
埃 赫曼、巴 斯 夫和 苏 伊士 集 团 将与 欧 盟 创建 的
EIT 原材料组织共同出资 470 万欧元，投入由这三家 争力的相关工艺，加快锂离子电池回收在欧洲的建设
和进展。”
公司创建的 “ReLieVe” 电动汽车锂离子电池回收项目。
巴斯夫电池材料欧洲业务管理副总裁 Daniel
该项目旨在开发一种创新的闭环工艺，从电动汽车中
回收锂离子电池，并利用回收的电池材料在欧洲生产 Schönfelder 说道 ： “ 作为领先的电动汽车锂离子电池
新的锂离子电池。 正极材料供应商，巴斯夫相信回收工艺将在电动车的
自 2020 年 1 月开始起的两年时间里，ReLieVe 推广中发挥越来越重要的作用。我们致力于与合作伙
伴一起，共同培育创新、可持续和有竞争力的欧洲电
项目将开展一系列关于这一创新工艺的研究和开发活
动来构建一个整合的工业领域 ：从报废电池的收集和 池市场价值链，并为 ReLieVe 项目贡献在正极材料生
产方面的专业能力和知识。”
拆卸到回收再利用，再到新电极材料的制造。
这一横跨整个产业价值链的协作，将支持项目开 苏伊士首席运营官兼高级执行副总裁，负责北欧
业务及欧洲工业废料业务的 Jean-Marc Boursier 表示：
发出高效和整合的电池回收方案。
发起该项目的三家公司都是其所在行业的领导 “ 能够通过这一合作来体现我们的专知，并为报废电
池组件的回收作出贡献，我们感到十分自豪。预计到
者，并处于价值链的理想位置 ：苏伊士负责收集和拆
2027 年，欧洲将回收约 50 000 t 电池，到 2035 年，
卸报废电池 ；埃赫曼负责开发回收工艺 ；而巴斯夫负
这一数字将增加近十倍。苏伊士将通过 ReLieVe 项目，
责锂离子电池正极材料的制造。巴黎高科国立化学学
助力发展将循环解决方案与可持续城市出行相结合的
院和挪威科技大学的研究人员将支持三家公司加速开
替代方案。”
发创新方案。汽车行业代表将作为咨询委员会成员为
作为全球最大的原材料行业组织，EIT 原材料将
项目提供支持。
共同资助 ReLieVe 项目。EIT 原材料是由欧盟直属的
欧洲锂离子电池回收能力的开发，将有助于应对
欧洲创新与技术学院 (EIT) 发起并创立的组织。其使
未来几年内欧洲电动汽车市场的强劲增长，并为欧洲
命是通过推动创新、教育和创业精神，使欧洲矿产、
能源转型所需的原材料供应提供保障。此外，通过减
金属和材料行业在价值链上具有可持续竞争力。
少原材料消耗，这一良性循环工艺将支持欧洲更好地
摘编自 “ 巴斯夫 ”
应对来自可持续绩效领域的重要挑战。
(R-03)
2019 第 45 卷 ·47·
年