Page 61 - 《橡塑技术与装备》2018年4期（2月下半月橡胶）
P. 61
设备管理与维护 季徐庆 等·三鼓成型机转型升级项目的改造
图 8 BST 纠偏装置
图 10 胎体后压辊变频控制
图 9 银川贝尔利纠偏装置
格之间的切换，最终直接导致轮胎质量上的影响。
现阶段将变频控制系统替换成伺服控制，通过以
太网通讯，将 PLC 与工控机连接，画面具备伺服电机 图 11 胎体后压辊伺服控制
滚压段数、开始位置、结束位置、滚压速度、滚压停
3.2 带束层四号料与零度导开装置一体化
顿时间等，根据工艺要求调整不同参数，实现了轮胎
轮胎规格中使用带束层物料时选择贴合四号料或
品质的提升。
者零度，由于换规格频次繁多，每次换规格需要设备
保养人员对原先的装置进行拆除，然后重新安装上当
3 降低劳动力
前规格使用的装置，之中浪费了很多不必要的时间，
3.1 胎面自动拾取
而且大大加重了保养人员的工作强度。
改造前胎面步序是人工将百叶车上的胎面背至胎
改进后在零度导开装置的基础上，合理利用机械
面供料架上，再整理胎面的摆放位置。由于胎面的重
结构中的空隙，整合出一套能够实现四号物料导开的
量大约在 20 kg 左右，每班平均 100 次，增加了员工
装置，通过外部增加四号料及零度切换按钮，同时相
的工作强度。
应的编程，实现两种物料的自由切换，省去了换规格
设计了胎面自动拾取装置，整个过程由机械手完
时人员的拆装步骤。
成，主要原理是在机械手处有多个传感器，确定百叶
车上胎面的位置，依靠伺服电机的精确定位，将胎面
4 节能降耗
抓取至胎面供料架上方后释放，使操作更加简单快捷，
4.1 反包胶囊的升级
大大降低了员工了劳动强度。
公司之前在成型鼓撑块位置使用的胶囊材料是橡
年
2018 第 44 卷 ·39·
