Page 68 - 《橡塑智能与节能环保》2020年1期

海外消息

Overseas news

Brüggemann高活性链改性剂，

用于回收聚酰胺废料

Brüggemann high active chain modifier used for recycling polyamide waste

在聚酰胺回收应用中， 供了一种精确而强大的方法，可缩 M1253可提供较小粒径的相同添加
BRUGGOLEN M系列反应性链改性 短在高粘度挤出物，薄膜或流延尼 剂，可简化配混过程中的剂量。
剂可通过延长过短的链或缩短过长 龙等材料中发现的高粘度聚酰胺废 两种改性剂均以无尘聚合物颗
的链来精确且可重现地调节相对粘 料中的过长分子链。在单个挤出步 粒形式提供，适合精确计量。它们
度。 骤中仅添加少量添加剂就能降低粘 易于加工并分散在聚酰胺基质中。
生产商可以在单个复合步骤中 度，从而可以将聚合物注塑成型。 作为用于聚酰胺的高性能添加
使用少量的改性剂，以使其相对粘 通过调节添加量可以非常精确地控 剂的老牌生产商，布鲁克格曼提供
度适应其需求。所得的再生材料表 制最终粘度。重要的是，由所得聚 广泛的聚合物回收产品组合，这些
现出优异的机械性能，并适合用于 合物制成的模制品的机械性能与由 产品不限于BRUGGOLEN®M系列
相同应用，具有类似粘度的主要材 原料聚酰胺获得的机械性能相似。 的反应性链改性剂。该范围涵盖长
料。这消除了将回收物与原始聚合 使用BRUGGOLEN®M1251可 期热稳定剂，加工稳定剂，流动增
物混合的步骤，并开辟了多种可能 以通过线性扩链来补偿因加工和使 强剂，成核剂和其他助剂。为了进
性，可建立满足模塑行业高质量要 用引起的降解，从而达到改善回收 行高质量的升级，必须有针对性地
求的二级聚酰胺原料的盈利市场。 物的机械性能，匹配主要材料机 选择和组合这些添加剂。
BRUGGOLEN®TP-M1417提 械性能的目的。 BRUGGOLEN®

面向长途定载领域 普利司通重磅发布

全新卡车用轮胎R118II

Bridgestone has launched the new truck tire R118II for the long-distance fixed load field

2019年12月20日，普利司通 推进“技术性”降本，发展“互联网+” 新款轮胎对胎面橡胶配方作全新
（中国）投资有限公司宣布在中国 高效物流。长途货运卡车是整个物 升级，相较于普利司通经典款产品
卡车轮胎市场推出长途定载领域使 流产业中必不可少的一环，因而选 R150，新款R118II轮胎的磨耗寿命
用的R118II轮胎，可适用于长途高 择高品质的轮胎也是实现成本控制 提升高达20%以上。此外，新品还
速及良好路面行驶的卡车，可为追 及高效运营的有效途径之一。此次 优化了轮胎整体轮廓，有效平衡轮
求更长磨耗寿命和更高性价比的用 发布的应用于长途定载货运卡车的 胎的接地压力分布，降低轮胎偏磨
户提供全新选项。 R118II轮胎与经典款R150相比，轮 损的发生率。R118II轮胎在橡胶配
随着近些年物流运输行业的高 胎寿命大幅延长，可帮助用户实现 方和整体轮廓的双重更新下，为用
速发展，降本增效成为了整个行业 降本增效。 户提供具有更高性价比的轮胎选
的新向标。今年3月，国家交通运 R118II轮胎着力为用户打造优 择。
输部提出要加强技术创新和应用， 异耐用，低故障率的使用体验。 为检测普利司通新款R118II的

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