Page 64 - 《橡塑智能与节能环保》2020年1期

海外消息

Overseas news

轮胎巨头竞相开发EV专用胎

The tire giants are racing to develop EV special tires

节能、环保的电动汽车(EV) 商。 胎侧设计。
受到越来越多的关注。美中不足的 另一家轮胎巨头固特异也在暗 去年8月，韩泰轮胎公司介绍了
是，当今电动汽车市场的发展还比 暗发力。作为固特异旗下最高端的 其第二代电动汽车轮胎激动AS 电动
较缓慢，两大技术性难题成了电动 轮胎系列，固特异Eagle系列以其卓 车轮胎。该款轮胎的特征是操控性
汽车性能进步的拦路虎——一是电 越的静音舒适体验和杰出的刹车性 能增强、噪音降低，专为今天最先
池的容量不够大、续驶里程短;二是 能，成为了多数高端汽车品牌的首 进的电动汽车优化而成。这种轮胎
轮胎、润滑油等汽车配套技术跟不 选原配轮胎。Model X即采用了固特 以极低的噪声环境非常适配于电动
上，市面上相关产品匮乏。对于轮 异全新的Eagle F1 ASYMMETRIC 3 汽车，乘坐舒适性好，驾驶性能极
胎企业而言，发展电动汽车专用轮 非对称花纹3代轮胎作为原配轮胎。 佳，与超高性能轮胎相当。
胎也就成了热门。 它采用欧洲设计，在性能上全面超 普利司通公司在其日本彦根
米其林现在为美国45%的电动 越上代产品，带来卓越的刹车及操 (Hikone)市工厂生产的绿歌伴EP150
汽车打造轮胎，其中为特斯拉汽车 控性能，专为热爱极速运动的汽车 轮胎，可以满足客户对下一代电
公司Model S高性能电动汽车生产的 爱好者打造。 动汽车在驾乘性能和操控性能上
专用轮胎尤为引人注意。据了解， 锦湖轮胎早在2013年便极具 的需求。普利司通独创了一项兼顾
Model S使用的是定制的米其林Pilot 前瞻性地关注到需求猛增的电动汽 节能省油与安全驾乘的全新轮胎技
Sport 2轮胎，这种轮胎有着超高的 车市场，并开发研制电动汽车专 术——ologic技术，即利用较大的
性能，专为高扭矩运动汽车打造。 用轮胎产品，首款电动汽车专用 轮胎直径与狭窄的胎面设计产生协
米其林轮胎可以将行驶热量减到最 轮胎WATTRUN以其划时代的产品 同效应，在提升空气动力性能、降
小，让轮胎在驾驶的过程中一边保 设计和强有力的技术支撑成为行业 低滚动阻力的同时，保证轮胎的抓
持坚硬度，一边保持抓地力，将滚 表率，成功得到媒体赞誉和市场青 地力和提高排水性。普利司通采用
动阻力降到最小，将掌控度升到最 睐。其中的WATTRUN VA31型号更 ologic技术开发了一种专为电动汽车
大。 是荣获了2014年度德国红点设计大 设计的内部预定轮胎，性能优异。
米其林还为电动汽车轮胎做了 奖中的产品设计大奖。WATTRUN 面对前景广阔的电动汽车轮
大量的改进工作，包括改善滚动阻 作为为电动车量身定制的专用轮胎 胎市场，全球各大知名的轮胎公司
力性能。该公司已经提供了一款电 品牌，从花纹、材料、结构、性 正投入力量，在研发电动汽车专用
动汽车轮胎——名为能源电动车轮 能、技术应用等各个环节入手，满 轮胎上展开竞争。目前，他们在解
胎(Energy E-V)，可以降低20%的 足电动汽车专用需求。 决电动汽车专胎难题上取得了很多
滚动阻力，减少40%的内部噪声， 德国大陆公司已经出售了其大 成果，不仅推动了本企业的业务发
并且节能，还具有米其林轮胎出色 陆e触轮胎。该款轮胎包含了电动汽 展，也为整个轮胎行业的创新发展
的安全性和使用寿命。米其林的研 车需要的特点，诸如最小的滚动阻 起到了表率作用。
究与开发团队正在继续研发，以便 力、低噪音排放、优秀的操控性和
把最优化的轮胎提供给电动汽车厂 安全性以及符合空气动力学的轮胎

40 橡塑智造与节能环保 2020年 总第37期 第4卷 第1期