Page 44 - 《橡塑智能与节能环保》2020年1期

车用制品技术与应用
T echnology and application of automotive produce

面的密封孔，从而覆盖已经修复的 来越倾向于在撞车事故后将车辆恢 若干表面涂层操作的区域来源。几
部件的缺陷。此外，该涂层还能够 复原状并进行翻新。此外，涂料制 种表面涂层操作包括含有铅，铬，
阻挡污渍和划痕，并在多种天气条 造商正在售后市场提供产品以提高 锰和镍化合物的应用。这确保了控
件下提供增加的刚性。 其市场份额。此外，预计重新涂漆 制汽车工业中涉及的油漆和涂料操
水性技术在预计的时间范围内 和修补旧车辆以改善外观和增加期 作所产生的有害空气污染。
展示了汽车涂料和涂料市场份额的 望值的要求将积极推动售后市场的 汽车油漆和涂料市场份额
高增长潜力。增长可归因于该技术 增长。 竞争激烈，主要参与者包括巴斯
带来的好处，包括优异的耐热性和 聚氨酯汽车涂料和涂料市场份 夫，Axalta集团，KCC，杜邦和
耐磨性。此外，由于最低VOC含 额的增长可归因于该材料所带来的 PPG集团。该行业的其他重要参与
量，较低的毒性以及降低的可燃性 好处，包括优异的耐磨性以及增强 者包括Akzo Nobel NV，Covestro
预计将积极推动该部门的份额。此 的耐油性和耐化学性。此外，聚氨 AG，Nippon Paints，The Sherwin
外，该技术还具有广泛的优点，包 酯具有卓越的设计灵活性，并提供 -Williams Company，Cabot Corp，
括不黄变薄膜，防密封效果和耐摩 出色的弹性，从而扩大了研究期间 Clariant AG和Eastman。新产品开发
擦性，进一步提高了分段尺寸。 的细分市场份额。此外，使用非常 和颜色变化是行业参与者提高市场
汽车涂料和涂料市场份额中金 薄的聚氨酯涂层可以轻松实现高性 份额的主要关注领域。
属质感的增长可归因于光泽度的可 能，从而在预计的时间范围内扩大 由于采用了包括长期合同，合
用性以及对汽车车身表面的优异保 细分市场份额。 作伙伴关系和新产品开发在内的新
护。此外，金属质感为汽车提供了 由于严格的监管规范，北美 战略，该行业将面临激烈的竞争，
卓越和优质的表面处理，预计将在 的汽车涂料和涂料市场份额显着增 以获得市场的高知名度。例如，
预计的时间范围内进一步提升细分 长。美国环境保护署(EPA)规定了用 2018年2月，巴斯夫在欧洲市场推出
市场规模。 于汽车的油漆和涂料的国家有害空 了Glasurit和RM修补漆品牌。涂料
售后市场将占据市场份额的重 气污染物排放标准(NESHAP)。该法 根据生物质平衡方法进行认证，以
要份额。这种增长可归因于车主越 适用于从事表面涂层，油漆剥离和 减少二氧化碳排放。

朗盛：聚酰胺在电动汽车

冷却系统中的应用

Lanxess: Application of polyamides in electric vehicle cooling
systems

索 尔维称其高性能聚酰胺 冷却系统，并需要我们提供更多的 易于加工，适用于恒温器外壳和水
的Technyl Blue系列是热
材料。作为内燃机热管理的历史领
量管理产品的市场标杆，并设有专 导者，我们用于喷射和挤压生产的 泵。耐冷却性，耐盐性和高温下的
门为电动汽车（EV / HEV）设计 Technyl Blue系列现在也可以在电动 尺寸稳定性也是该牌号的关键属
的新等级。这些新材料基于聚酰胺 汽车市场证明自己。” 性。
（PA）66和610聚合物技术，既适用 与专用聚合物，例如聚邻苯二 与金属（例如铝）和其它替代
于注塑冷却回路零件和空调系统零 甲酰胺（PPA）和聚苯硫醚（PPS） 聚合物（包括长链聚酰胺，尤其是
件，又适应全新的挤出范围。 相比，用于注塑成型的新Technyl PA12）相比，用于挤出的Technyl
索尔维高性能聚酰胺汽车业务 Blue D 218CR V50等级可降低总成 Blue系列具有吸引人的性价比。该
全球营销经理Didier Chomier说： 本。它具有很高的机械强度、设计 挤压范围非常适合eV / HeV电池和
“电动汽车有越来越多的复杂的互连 灵活性、出色的表面外观，并且 发动机系统的空调和冷却线。

20 橡塑智造与节能环保 2020年 总第37期 第4卷 第1期