Page 53 - 《CHINA RUBBER/PLASTICS INTELLIGENT MANUFACTURING AND ENV.PROTECTION》2019-7
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节能环保新技术与产品 New Energy conservation and environmental protection equipment New Energy conservation and environmental protection equipment 节能环保新技术与产品
表 6 压缩应力松弛数据(按 SAE J2979 测试) 照ASTM D892标准规定进行测定,油温度为24℃。对比
3代FSR浸泡在以下STF中 了3代FSR在未老化DexronⅥ ATF中和老化DexronⅥ中
CSR老化测试 DexronⅥ DexronⅥ Mercon LV
(125℃) (150℃) (150℃) 的发泡控制能力。如图2所示,老化ATF能满足规定的
密封力(最初),N 66.8 59.0 67.0 发泡控制要求,即在吹气5min后泡沫高度小于50mm,
密封力(336h后),N 36.0 20.1 31.8
密封力保持率,% 53.9 34.1 47.5 而停止吹气10min后泡沫高度为0mm。
密封力(672h后),N 29.6 12.8 21.88
密封力保持率,% 44.3 21.6 32.7
密封力(1008h后),N 28.3 9.2 14.1
密封力保持率,% 42.3 15.6 21.0
10 对ATF泡沫控制的影响
当设计用于变速器油中的材料时,须评估新设计
的材料对ATF泡沫特性的潜在影响,过多的泡沫会对变
速器油的润滑产生不利影响,增加部件的磨损,导致
图 2 3 代 FSR 对 Dexron Ⅵ ATF 泡沫控制特性的影响(按
变速器过早损坏。通常配制ATF时需要添加消泡剂,橡
照 ASTM D892 测试)
胶胶料中的添加剂不能妨碍变速器油的发泡控制。
而将新型3代FSR材料在当前流行的4种ATF中进行 编译自《Rubber World》No.1/2017
测试,检测3代FSR对ATF发泡控制特性的潜在影响。按 (黄元昌)
China Rubber/Plastics Intelligent Manufacturing And Environmental Protection 2019.07 27