Page 38 - 《CHINA RUBBER/PLASTICS INTELLIGENT MANUFACTURING AND ENV.PROTECTION》2019-7

综述与专论 Surveys and Forum

纤维，是制做无纺布的上等原料。特殊废旧橡胶下角 法。这个“消耗第一大国”说明我们还不善于节约和
料经提炼加工成硅油每吨可获利几十万元。目前我国 综合利用资源，走的是“大量开发资源，大规模生产
修建高速公路广泛采用改性沥青，价格较高，而且多 产品，大量消费，大量产生废弃物”这条已被发达国
半需要进口，而废轮胎胶粉价格低廉，各项技术性能 家摒弃、以透支资源和损害环境为代价的发展道路。
均巳达到了标准要求，经试验证明满足了使用要求， 因此，如何将废旧轮胎资源化、减量化、无害化、不
效果良好。废轮胎胶粉改性沥青的成本比改性沥青每 仅关系到环境保护这一重要的社会问题，而且是保证
吨降低了18.47%。有关部门推算，如果我国每年修建 我国国民经济可持续发展的重要前提。废轮胎是一种
公路用100万t胶粉改性沥青替代改性沥青，即可降低 再生资源，在新材料领域中是个“宝”，废旧轮胎处
成本9.06亿元，同时可耗用废轮胎胶粉15万t，相当于 理得好，掘不尽的一座金矿。尤其在当前中国橡胶资
处理2250万条轿车废轮胎，我国目前每年产生的废轮 源紧缺的情况下，废旧橡胶制品的再生利用更具有积
胎约有1亿多条，这对废旧橡胶资源回收再利用及保护 极的意义。
环境十分有利。 随我国汽车工业快速发展，以报废汽车轮胎为代
废旧橡胶粉沥青改性彩色瓦，是一种集防水与 表的废旧橡胶综合利用，已成为再生橡胶工业发展的
装饰于一体的新型屋面材料，具有施工方便、美化环 重要方向。据统计，我国年产生废旧轮胎2.8亿条，总
境、自重轻、维修方便、防水可靠、寿命长等特点， 重量1018万吨，数量居世界第一。但经正规渠道回收
产品适用于各种建筑结构的坡屋面、斜屋面的多层或 部分不足50%，90%以上废旧轮胎来自民间个体收购。
单层防水的面层，更适用于别墅或特殊建筑的装饰和 当前，这一产业领域的发展主要存在两个问题：一是
防水，而且给人以立体的屋面瓦效果，同时极大地减 虽然国家出台了资源综合利用税收优惠政策，可使企
轻了屋面的重里。采用坡屋顶结构、废胶粉改性沥青 业享受部分税收抵免返还，但规范化经营企业严格遵
彩色瓦作房面，具有好的防渗漏、隔热、耐气候性 守国家税收政策情况下，成本仍高于偷逃税款的大量
好、施工周期短等优势，是国际上住宅建筑的通常做 个体商贩，无法与其进行收购市场竞争。二是技术水
法。如加拿大新建住宅采用坡屋顶、彩色沥青瓦屋面 平相对较高的大企业安装高效环保装备，成本中包括
的比例高达90%。中国经济已进入快速发展期，我国具 了隐形环境成本，收购废旧轮胎时价格也无法与装备
有良好的彩色沥青瓦应用前景。 成本低因而出价可以较高的小企业竞争。因此，大量
随着工业的不断发展，各种资源都面临危机，橡 消费终端轮胎收不进规范化经营企业和装备好技术水
胶资源也不例外，所以人类越来越重视资源再生。为 平高的企业，主要是由个体商贩收购后转卖流向简易
人类服务，其次从环保角度纵观废旧橡胶。它不像其 加工作坊（其后大都流向胶粉加工、土法炼油等简易
它物质很容易在大自然消失，随意必须再利用。当今 加工企业的废旧轮胎，加工生产中又对环境产生了较
全民环保意识的提高以及政府各种政策给予支持，加 严重的二次污染），而严格按照国家环境要求生产的
工废橡胶，既保护环境又可获得利润。所以社会效益 企业很难获得生产所需的废旧轮胎资源。
也是非常乐观的。 在我国已经颁布《循环经济促进法》、《轮胎产
业政策》的今天，借鉴国外废旧轮胎回收、处理，在
5 废弃轮胎回收加工再生胶粉的市场前景广
阔
近年来，随着我国汽车工业的快速发展，轮胎工
业也进入了一个急速膨胀的增长时期，我国废旧轮胎
积存量将达2亿条，并以每年约6500万条令人惊诧的速
度增长，而目前回收利用率只有30%。我国是一个橡
胶应用大国，橡胶的年消耗量居世界第一位；与此同
时，我国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家，年消耗
量的60%需要进口，而且短时间内不会有根本解决的方

12 橡塑智造与节能环保 2019年 总第31期 第3卷 第7期