Page 83 - 《橡塑智造与节能环保》2017年7期

专利文摘
Patent abstract

受力变形，使得转轴端的密封性变得更加的紧密，延 型通道，锥状模芯与柱状模芯之间设有与柱状模腔内
长了转轴的使用寿命，具有很高的实用性，大大提升 壁相接的连接座，连接座上设有连通导流通道与成型
了该一种密炼机轴端密封装置的使用功能性，保证其 通道的通孔，内外模上均设有冷却机构。本实用新型
使用效果和使用效益，适合广泛推广（申请专利号： 设置预成型机构，将熔融橡胶在逐步冷却过程中逐步
CN201621347770.4）。 拉伸，在保证良好的成型效果的同时节省能源，减少
不必要的加工步骤，提高成型效率和成型质量（申请
专利号： CN201621160878.2）。
一种密炼机液压翻转倒料装置

本实用新型公开 热塑性聚烯烃自粘防水卷材
了一种密炼机液压翻
一种热塑
转倒料装置，包括机
性聚烯烃自粘
架和混料箱，所述混
防水卷材，包
料箱底部右侧焊接有
括TPO卷材层、热熔压敏胶层和覆面保护层，TPO卷材
连接杆，所述连接杆
层、热熔压敏胶层和覆面保护层为复合在一起的层状
左侧设有上连接座，
结构，还包括纤维复合层；所述的纤维复合层设置在
所述连接杆底部活动连接有固定杆，所述上连接座底
TPO卷材层和热熔压敏胶层之间，且该纤维复合层嵌装
部活动连接有液压油缸，所述液压油缸底部活动连接
在TPO卷材层内部。这种防水卷材，结构简单，制作方
有下连接座，所述机架左侧设有电控箱，所述液压油
便，在TPO卷材层通过挤出压延工艺单面复合一层丙纶
缸电性连接于电控箱，所述电控箱底部设有支撑板，
布，在TPO卷材层和热熔压敏胶复合时通过丙纶布纤维
本实用新型结构新颖，操作方便，通过利用液压油缸
嵌入到热熔压敏胶层，解决了卷材分层的问题（申请
推动混料箱翻转，完成混料工作，混料箱右侧壁倾斜
专利号：CN201620123154.4）。
设置，方便物料下落，机架底部的轮子方便移动，提
高了工作效率，具有很高的实用性，大大提升了该一
种密炼机液压翻转倒料装置的使用功能性，保证其使 一种耐高温实心轮胎车轮
用效果和使用效益，适合广泛推广（申请专利号： 本实用新型
CN201621347810.5）。 公开了一种耐高温
实心轮胎车轮。包
括轮辋以及套装在
一种适用于橡胶的高速挤出压延机
轮辋外的实心轮胎
胎体，所述实心轮
胎胎体具有耐磨胎
面胶层和弹性胶层，所述耐磨胎面胶层与弹性胶层之
间设有纤维骨架层；位于所述弹性胶层的胎边部上设
有内凹的导流槽，所述的导流槽内沿槽宽方向设有
一种适用于橡胶的高速挤出压延机，包括挤出 若干支撑筋，所述弹性胶层内靠近轮辋处设有钢片
机和压延机，在所述挤出机的挤出口处设有预成型机 圈，钢片圈的宽度与基部胶层的宽度之比为 1：3，
构，预成型机构包括外模和内模，外模设有锥状模腔 钢片圈上环形阵列有若干列通孔，安装实心轮胎胎体
和柱状模腔，锥状模腔的小端与挤出机挤出口相接， 的轮辋上设有一层石墨散热片。解决了现有电动车
锥状模腔的大端与柱状模腔相接，内模设有锥状模芯 实心轮胎存在的散热效果差等缺陷（申请专利号：
和柱状模芯，锥状模腔内壁与锥状模芯外壁之间设有 CN201621002005.9）。
导流通道，柱状模腔内壁与柱状模芯外壁之间设有成

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