Page 111 - 2020-1

企业管理 王小燕 等·“一带一路”环境下国际项目管理的机遇与挑战

产业集群区。 业的重要出口市场，常年都是中国轮胎第一大出口目
泰国提出的构建以创新驱动为主线的经济发展战 的地。此次美国公布的 2 000 亿美元拟加征关税的中
略同 “ 一带一路 ” 发展理念和目标高度契合。中泰双 国商品清单中，几乎囊括所有中国输美轮胎品种。面
方一致同意在 “ 一带一路 ” 倡议和 “ 泰国 4.0” 战略基 对贸易摩擦变局，中国不少轮胎企业开始重新布局和
础上，将基础设施、产业集群、电子信息通信技术、 开拓其他市场。
数字经济、科技和能源列为未来 5 年双方经贸合作五 2017 年，欧洲、亚洲成为中国轮胎的主要出口
大重点领域，两国在发展战略和政策理念上将实现全 区域，如表 1、表 2 所示，乘用车领域分别占出口总
面对接。 量的 34.5% 和 24.2%，卡客车领域分别占出口总量的
1.2 橡胶企业走出去避免贸易摩擦 33.3% 和 15.7%。2018 年 5 月 7 日，根据欧盟委员
美国在 2007 年开始对中国非公路轮胎 (OTR) 发 会公告，所有来自中国的轮胎产品，都被划入征收范
起 “ 双反 ”， 2009 年对乘用及轻卡轮胎 (PCR) 采取 “ 特 围，如表 3 所示，每条轮胎最多需要加税 82.17 欧元
保 ”，美国对中国轮胎行业实行限制性关税为期 3 年， （约合 640 元人民币）。除了调整贸易结构、开拓新的
正式拉开了轮胎行业全球壁垒的序幕。中国是世界轮 海外市场，中国轮胎企业也早已迈出了走出去的步伐，
胎生产和出口大国，一直以来，美国都是中国轮胎行 建立了多个海外生产基地，以规避惩罚性关税风险。

表 1 2017 年客货车轮出口情况
大洲名称 出口数量增幅 /% 出口美元增幅 /% 2017 年出口量 (kg) 占比 /% 2017 年出口金额 ( 美元 ) 占比 /%
北美洲 -2.9 6.6 17.6 18.8
大洋洲 9.8 16.7 3.7 4.1
非洲 10.9 19.6 15.8 14.8
拉丁美洲 3 11.6 13.9 13.8
欧洲 12 21.9 15.7 16.8
亚洲 -5 3.5 33.3 31.6
合计 1.7 10.7 100 100
数据来源 ：中国橡胶工业协会

表 2 2017 年小客车轮胎出口情况
大洲名称 出口数量增幅 % 出口美元增幅 % 2017 年出口量 (kg) 占比 % 2017 年出口金额 ( 美元 ) 占比 %
北美洲 -21.7 -14.9 11.9 12.4
大洋洲 -0.9 4 5 5.3
非洲 9.1 13.6 7.9 7.2
拉丁美洲 8.6 11.9 16.5 16
欧洲 10.8 15.9 34.5 35.2
亚洲 6.6 12.5 24.2 23.9
合计 3.6 8.8 100 100
数据来源 ：中国橡胶工业协会

表 3 欧盟对中国轮胎反倾销税率
生产商 / 出口商 初裁反倾销税税率 ( 从价税，理论税率 )/% 初裁临时反倾销措施 ( 换算后从量税，实际征收 )/(欧元/条)
兴源 68.8 82.17
佳通 33.2 57.42
风神 48.1 64.13
韩泰 29.1 52.85
其他提交抽祥答卷企业 40.2 62.79
其他所有企业 68.8 82.17

1.3 中策橡胶选择泰国的原因 必也要走上跨国经营的道路。
在 2010 年，中策橡胶就在泰国罗勇工业园买地。 到泰国建厂，也是中策橡胶积极应对反倾销的策
当时的考虑是，中策走出去的时机已经成熟了。技术、 略，响应国家 “ 一带一路 ” 走出去的战略， “ 国外生产、
市场、团队等各方面的要素都具备了，可以走全球化 国外销售 ”。国外建厂既缓解了天然橡胶资源短缺的
的路线。而且从竞争对手来看，全球先进的轮胎制造 矛盾 , 又化解了美国对我国轮胎产品实施的“双反”
企业都是跨国经营，作为大型轮胎制造企业，中策势 贸易壁垒，获得了良好效益。而选择泰国，在于泰国

2020 第 46 卷 ·57·
年