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橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)

化。对于小规格的丁基胶内胎，接头后也可不经过冷 硫化机的四连杆机构主要由牵引杆、连杆、齿轮、
冻处理，但在接头后需停放 0.5 h 以上，方可进入下工 凸轮和轴组成。四连杆机构带动横梁按一定的运动轨
序。 迹开启和闭合。调模机构可调节合模力的大小。
18.5 内胎接头机 硫化模具为蒸汽加热夹套式两半膜结构，可以提
目前有成熟的系列国产内胎接头机可供使用，其 高热能利用和缩短硫化周期。
型号有 LJD-Y250、LJD-Y360、LNJ-D320、LJD-Y450 18.8 内胎质量要求
等 , 型号中的数字表示对接内胎的平叠宽度。 硫化好的内胎质量要求如下 ：
内胎接头机由液压系统、夹持油缸、对接油缸， （1）内胎接头部位不得有裂口和重皮现象 ；
电热刀油缸、电热刀、宽度调整装置及安全装置等构 （2）胎身不能有局部变薄现象 ；
成。夹持机构设有缓冲装置，对接钳口采用有缓冲胶 （3）胎身不得有打褶现象 ；
层与金属板组合的可拆卸式接头模型，切刀均为水平 （4）表面应无明疤、缺胶 ；
走刀。切刀温度为室温 ~650℃，可调。 （5）气门嘴胶垫边缘不应有裂纹、重皮和气泡 ；
18.6 内胎硫化 （6）不得有过大的流失胶边 ；
内胎在进行硫化之前，需先进行定型处理。先行 成品内胎质量须符合标准 GB7036.1。
检查胎管长度、宽度是否符合工艺要求，有无杂质和
气泡，并在表面涂少量滑石粉。之后，将胎坯放在定 19 垫带
型盘的缺口底部位置，缓慢充气，使胎坯各部舒胀均 垫带是一种位于有内胎轮胎的内胎和车轮轮辋之
匀，定型胀大程度达到工艺规定为止。定型气压不低 间的环形橡胶衬垫，其作用是当轮胎在行驶过程中内
于 0.3 MPa。 胎免受轮胎胎圈和轮辋的磨损。
丁基橡胶内胎胎坯要进行二次充气定型 , 第一次 垫带有有型和无型两种类型，而目前多用有型垫
充 80%，第二次要在装机硫化时充至规定要求，然后 带，且主要用于平底轮辋，如图 53 所示。
立即装机硫化。 垫带的生产工艺目前大多采用模压法，其简要工
胎坯充气定型后的外径与模型内外径基本一致， 艺流程如下 ：
定型盘外径较胎坯着合直径大 5~10 mm，与胎坯着合 垫带胶料 → 热炼 → 挤出 → 定长裁断 → 挤成环
的弧面，其半径为模型断面直径的 65%~75%。 形 → 模压硫化 → 检查修边 → 成品垫带
经 过充 气 定 型后 的 环形 内 胎 胎坯， 即 可 装机 硫
化。对于以天然橡胶为主的内胎，模具最高温度可达
160~170℃，胎坯内充入 0.5~0.8 MPa 的蒸汽作为硫
化内压。也有用压缩空气作为硫化内压的。丁基橡胶
内胎的硫化温度不得低于 170℃。
由于内胎是薄壁橡胶制品，硫化时装模、合模要
迅速，以免出现硫化质量问题。
18.7 内胎硫化机
1—轮胎 ； 2—垫带 ； 3—轮辋
内胎硫化机是一种用机械连杆驱动的机器，虽为
图 53 有型垫带断面示意图
机械连杆式结构，其结构形式也有多种，其规格以两
由于垫带仅作衬垫使用，对胶料要求不高，可掺
侧连杆间的间距表示，目前常用规格及其参数如表 27
用再生胶或胶粉，含胶率 30%~40%。在生产过程中
所示。
每一种规格的垫带的胶料重量应足够，胶料不应有气
表 27 内胎硫化机常用规格及参数
机器规格 910 1 140 1 430 2 040 泡和杂质，接头应牢固。
连杆内侧间距 /mm 916 1 100 1 430 2 040 垫带的边缘厚度不大于 1.5 mm，中部厚度为
公称合模力 /MN 0.270 0.5 0.85 1.80
模型最大直径 /mm 900 1 080 1 300 2 000 4~10 mm。
开、闭模时间 /s 3.73 5 9.65 垫带可以用模压成型设备和注射成型设备生产，

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·24· 第 45 卷 第 期