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设备管理与维护                                                          朱玲青·TB 均匀性试验机的维护研究


                                                                根据侧向力校准示意图 7,负载轮主轴和多向测力传
                                                                感器同时可以测量径向力和侧向力。校准时,将砝码
                                                                放在负载轮顶端的网格内,按逆时针或顺时针的方向
                                                                依次摆放,尽可能使得砝码均匀分布在负载轮上。当
                                                                负载轮受到砝码加压时,此时主轴会发生微小的位移,
                                                                安装在负载轮主轴的传感器会检测到这一微小的位移,
                                                                输出相应的毫伏电压信号。然后通过 A/D 转换模块,
                1— 负载轮主轴 ; 2— 多向测力传感器 ; 3— 定滑轮 ; 4— 砝码
                                                                软件将采集的信号转变为相应的侧向力数值。侧向力
                            图 6 径向力校准示意
                                                                校准是一个静态校准过程,负载轮在校准过程中不能
                                                                转动。在加载砝码后,不能再对负载轮有其他力的干
              2.3.2 径向力校准过程及结果
                                                                扰,且要在负载轮受力无波动的情况下进行传感器的
                  利用 2 个万用表直流毫伏档测量传感器的电压值
                                                                数据采集。
             (手机等远离万用表测量点避免信号干扰)。在未加载
              砝码前,根据测量的电压值调整传感器控制器的归零
              按钮,对传感器当前的测量值进行零点校准。接着开
              始径向力校准,每加 1 个砝码同时记录径向力(RFV)
              和侧向力(LFV)的电压值。根据径向力校准记录表
              1 所示,第 1 个挂的是等同于砝码重量的砝码托盘,
              可看做是第 1 个砝码。从 2 个电压表可读出测得的径
              向力电压值是 10.2  mV,与之对应的侧向力的电压值
              是-1.6  mV。接着放第 2 个砝码,录得的数据为电压
              表可读出测得的径向力电压值是 18.5  mV,与之对应                              1— 负载轮主轴 ; 2— 多向传感器 ; 3— 砝码
              的侧向力的电压值是 -0.1  mV。砝码全部加上后接着                                    图 8 侧向力校准示意
              再依次减去砝码并记录电压值。除去负载轮夹具、钢
                                                                2.3.4 侧向力校准过程及结果
              丝绳以及支架,然后再次清零。至此,径向力校准工                               利用 2 个万用表直流毫伏档测量传感器的电压值
              作结束。校准后传感器呈线性正相关,精度可靠符合                          (手机等远离万用表测量点避免信号干扰)。在未加载
              使用要求。根据笔者的经验,一般 5 年做一次传感器
                                                                砝码前,根据测量的电压值调整传感器控制器的归零
              校准,以便对传感器的零点偏移做出修正。
                                                                按钮,对传感器当前的测量值进行零点校准。接着开
                            表 1 径向力校准记录                         始侧向力校准,每加 2 个砝码同时记录径向力(RFV)
                                   RFV/mV   LFV/mV  砝码数量
                                     10.2    -1.6      1        和侧向力(LFV)的电压值。根据侧向力校准记录表
                                     18.5    -0.1      2        2 所示,第 1 个放的是等同于砝码重量的砝码托盘,
                                     26.6     0.7      3
                                     34.9     1.9      4        可看做是第 1 个砝码。从两个电压表可读出测得的径
                                     43.2      3       5        向力电压值是 1.5  mV,与之对应的侧向力的电压值
                                     51.4     4.2      6
                                     59.7     5.3      7        是-100.1 mV。接着按顺时针或者逆时针旋转负载轮,
                均匀性径向力标定结果
                                      68      6.6      8
                                      60      5.5      7        依次按一定间隔放第 2 个砝码,录得的数据为从电压
                                     51.9     4.4      6        表可读出测得的径向力电压值是 1.5  mV,与之对应的
                                     43.8     3.4      5
                                     35.5     2.1      4        侧向力的电压值是 -200  mV。砝码全部加上后接着再
                                     27.2     0.9      3        依次减去砝码并记录电压值。除去所有砝码然后再次
                                     18.8    -0.1      2
                                     10.4    -1.2      1        清零。至此,侧向力校准工作结束。校准后传感器呈
              2.3.3 侧向力校准原理                                     线性正相关,精度可靠符合使用要求。根据笔者的经
                  轮胎均匀性试验机传感器的校准方法主要是采用                         验,一般 5 年做一次传感器校准,以便对传感器的零
              对负载轮主轴分别施加标准砝码来模拟实际的侧向力。                          点偏移做出修正。


                    年
              2018     第   44 卷                                                                      ·51·
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