Page 63 - 《橡塑技术与装备》2023年9期

理论与研究 尤兆鑫 等·全钢子午线轮胎 SB 和 RRO 影响关键因素的研究（上）

attention. Compared to semi-steel radial tires, all-steel tires use more components and materials in the
production process, involving multiple processes and sections, and the key forming processes are more
complex. So identifying the key influencing factors is a crucial step when problems occur and need
improvement. This article focuses on the static balance (SB) and circumferential runout (RRO) issues of all-steel
radial tires, and uses waveform segmentation theory to analyze in detail the key characteristics that affect SB
and RRO.
Key words: all-steel meridian; static balance; SB; circumferential runout; RRO; segmentation experiment
（R-03）
（未完待续）

摩洛哥项目新动向，森麒麟海外新工厂开工在即！
New trends in Moroccan projects, construction of Sentury's new overseas factory is imminent!

森麒麟摩洛哥轮胎工厂又有新动向，森麒麟总经理林文龙先生在摩洛哥丹吉尔科技城与科技城开发公司总裁
Jaafar MRHARDY 先生签署正式土地协议及其它相关文件，确认购买土地及园区方对项目开工、建设、运营支
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持等相关事项，森麒麟共购置土地约 20 万 m 用于摩洛哥轮胎工厂项目规划及建设。摩洛哥丹吉尔 - 得土安 -
胡塞马大区议会主席 Omar MORO 先生等嘉宾出席本次签约仪式。
据悉，森麒麟摩洛哥工厂相关准备工作已基本就绪，并于 8 月份开工建设，摩洛哥稳定的政治经济环境、绝
佳的地理位置、优惠的投资条件、便捷的审批流程、友好的外贸政策、较低的投资成本、健全的基础配套以及森
麒麟丰富的海外工厂建设经验将助力森麒麟摩洛哥项目稳健、顺利推进。
此前森麒麟披露的公告显示，伴随产品竞争力的不断提升、管理经验的不断积累，鉴于公司青岛工厂及泰国
工厂产能已不能满足客户日益增长的订单需求，且经过多年的海外工厂运营，公司积累了丰富的海外项目管理经
验，培养了充足的管理、研发、生产人才。在此情势下，公司积极响应国家 “ 一带一路 ” 倡议，拟加快推进 “833plus”
战略规划、优化全球产能布局，经过充分调研，拟自筹资金 2.97 亿美元在 “ 一带一路 ” 北非国家 “ 桥头堡 ” 摩洛
哥投资建设年产 600 万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目。
该项目也是森麒麟继泰国、西班牙后在海外规划的另一座轮胎工厂，是森麒麟进一步夯实全球战略版图的又
一重要步骤，摩洛哥地处非洲西北端，扼守直布罗陀海峡，距欧洲仅 14 km，是连接欧盟、中东和非洲三大市场
的枢纽，具有重要的战略地位。项目选址所在地距非洲第一大集装箱港、地中海沿岸最大的港口丹吉尔地中海港
仅 35 km，港口运输货物总量占摩洛哥港口运量的 50% 以上，地理位置绝佳。欧美市场是森麒麟的核心市场，摩
洛哥是非洲唯一与美国签署自由贸易协定的国家，摩洛哥轮胎产品出口美国、欧洲均享受零关税，同时，摩洛哥
与全球 90 多个国家和地区有贸易往来，充分展现了摩洛哥的全球潜力市场地位，摩洛哥重点发展的汽车产业也
为该项目提供了良好的配套业务基础。
森麒麟丰富的海外项目运营经验、智能制造模式下的精细化管理等帮助公司积累起丰富的全球化管理经验及
充足的人才储备，全球化的高端管理运营团队将全力确保该项目稳健推进。该项目建成后将成为摩洛哥唯一一家
轮胎制造企业，将大幅提升森麒麟的企业定位和全球竞争力。
摘编自 “ 中国轮胎商务网 ”
（R-03）

年
2023 第 49 卷 ·15·