Page 59 - 《橡塑技术与装备》2023年9期
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理论与研究 尤兆鑫 等·全钢子午线轮胎 SB 和 RRO 影响关键因素的研究（上）
图 1 轮胎均匀性项目一览
不平衡位置点在轮胎周方向上的离散度是非常大的（见
图 3），所以结果的准确性可能会比较低。为了提高实
验精度实验，按照下表（表 2）进行 11 因子分割实验：
图 2 全钢子午线轮胎断面结构示意图
通过对 RRO 的波形进行分析后得知，如果要得
到比较准确的结果，需要安排进行 9 分割以上的实验
才能得到比较精确的结果 ；而 SB 是力矩值，本实验
中为了数值化，则取其轻点位置数值结合角度逆向生
成波形。
图 3 轮胎轻点在轮胎周方向分布离散图
但是通过轮胎的实际数值收集可以明显看出，SB
表 2 拟实验因子表
胎体鼓 1 段鼓 2 段鼓 硫化
成型 & 硫化因素 . 胎体鼓定点 .1 段鼓定点 .2 段鼓定点 . 硫化定点
. 内衬 (IL) . 胎圈 (Bead) . 带束层 (Belt)
部材因素 . 补强层 (NFS&MFS) . 胎侧 (Side) . 胎面 (Cap)
. 胎体帘布 (1P)
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年
