Page 99 - 《橡塑技术与装备》2023年5期

设备管理与维护 孙明武 等·PCR 成型机尾座锁紧改造及效果分析

PCR 成型机尾座锁紧改造及效果分析

孙明武，崔伟光，陈浩，王海伟，田学友，宋曰福，成子安
( 山东万达宝通轮胎有限公司，山东 东营 257500)

摘要 ： 本文从当前半钢子午胎轮胎行业生产现状进行分析，阐述轮胎行业为提升效率，降本增效，为行业效率提升树立标杆，
积累企业技改经验，并且通过技术改造使轮胎制造设备更精细化，功能更完善，促使企业成本降低，加快实现企业产业结构升级，
并带动行业快速发展。为实施效率提升方案，在保证成型机尾座锁紧装置稳定运行保证正常生产的前提下，公司对成型机尾座锁
紧装置进行技术改造。改造后效果良好。
关键词 ： 尾座锁紧 ；成型机 ；效率提升 ；品质提升 ；改造
中图分类号 ： TQ330.41 文章编号 ： 1009-797X(2023)05-0045-04
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2023.05.011

1 尾座锁紧改造的原因及现状 作用力的产生降低固定件的使用寿命，锁钩出现磨损
半钢子午胎成型机作为轮胎生产工艺中的重要组 后间隙变大，导致尾座冲击力变大，锁紧底座固定不
成部分，成型机生产的轮胎质量直接关系到轮胎的动 牢固造成尾座在锁紧后出现串动，容易造成扣圈扣不
平衡、均匀性，半钢子午胎成型机的设备精度也越来 到位或者掉圈现象，影响产品质量，甚至造成废次品，
越被人重视，特别是胚胎的贴合质量尤为重要。成型 还容易产生大量废料，增加原材料成本，增加设备维
车间胚胎生产工艺流程为 ：检查检验合格的小料和橡 修费用。
胶原材料根据不同性能的工艺配方标准 , 经过设备自 敬业成型机尾座锁紧装置为挂钩式结构（图 1），
动配料和人工检验配料，然后在密炼机内进行混炼 , 主要组成部分为锁紧钩，连接销，推动气缸及固定底
生产出各种工艺轮胎不同部位的胶片 ；胶片按照不同 座，底座改造前仅由两颗 M12 的螺丝固定，由于敬
的工艺性能指标要求进行检查检验，检验合格的胶片 业成型机班产 400 条以上，尾座联动次数每日在千次
从密炼车间进入半成品车间，生产轮胎所用的纤维帘 以上，尾座动作频繁，螺栓固定方式及连接方式容易
线和钢丝帘线经检验合格，由仓库领入半成品车间， 造成螺栓的疲劳断裂，同时由于空间受限，维修人员
车间通过四辊压延机把胶料按照一定的张力和胶片厚 在进行维修保养时，空间狭小，不方便操作，在螺栓
度工艺要求，把胶料渗入到纤维帘线和钢丝帘线中， 断裂时，维修取断丝工作费时费力，出现突发故障一
形成轮胎所需的纤维帘布，钢丝帘布，纤维帘布、钢 次维修时长每次大约在 2 h 左右，严重影响生产效率，
丝帘布经过裁断车间的裁断设备，将帘布分割成胎桶 同时设备的故障率大幅度提升。
所需要的帘布层和带束层，再通过半成品车间生产出
来的胎圈、胎面和内衬层，把以上半成品车间产生的
半部件通过成型车间由成型机按照生产工艺条件将上
工序生产的半部件组合，生产出不同规格尺寸的轮胎
雏形 — 胎胚。
胚胎在成型车间生产过程中，成型机在扣圈和胶
囊反包胎体时，由于反包时胶囊充气压力较大，胶囊 图 1 原锁紧钩固定底座图
给尾座的作用力也大，导致尾座会产生一个向后的作
作者简介 ：孙明武 (1988-)，男，助理工程师，主要从事
用力，反向作用力给尾座锁钩及锁钩底座带来较大冲
负责轮胎行业设备管理等工作。
击力，加速尾座锁钩在锁紧时的磨损，锁钩底座因为 收稿日期 ：2022-12-14

年
2023 第 49 卷 ·45·