Page 100 - 《橡塑技术与装备》2023年5期
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橡塑技术与装备 CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT
尾座挂钩气缸底座固定方式（图 2）为，由四颗 方式，取消了伸缩气缸底座固定方式，改用插板式固
M10 涨管螺丝固定在地面，底座通过销轴连接气缸， 定方式，插板动作气缸直接固定在新加工的底板上，
尾座在动作过程中，气缸底座不仅受到径向的拉力， 彻底解决了因气缸底座无法有效固定带来的设备故
还受到轴向的推力，由于长期频繁动作，底座固定螺 障。
丝容易脱出，脱出后由于位置有限，无法进行有效的
固定，经常出现尾座锁钩锁不住故障，维修人员进行
维修时，只能进行临时处理，无法彻底消除故障，设
备故障频繁发生，导致设备产能降低，给维修人员带
来大量劳动量。
图 2 原锁紧钩气缸固定图
综合上述存在的一系列问题，最终决定进行设备
图 4 锁紧底板 1
改造，由此本文提出了一种新型的半钢子午胎成型机
尾座锁紧装置。
2 尾座锁紧改造的具体方案
（1）设计一种新型半钢子午胎成型机尾座锁紧装
置，使锁紧运行更平稳，成型机贴合尺寸更精准，新
型的尾座锁紧装置直接代替原尾座锁紧装置结构，使
结构更合理，充分利用成型机尾座空间，新型尾座锁
紧装置图片见图 3，详细尺寸见图 4~ 图 7。
图 5 锁紧底板 2
图 3 新型尾座锁紧装置
（2）新型尾座锁紧装置采用插板式锁紧，增加锁
紧接触面积，解决了因接触面磨损造成的间隙，间隙
过大，尾座锁紧串动而引起的掉圈和扣圈扣不到位的
问题。
（3）新型尾座锁紧装置取消了锁紧钩底座原有的
固定方式，采用焊接式固定，使用铁板焊接在成型机
底座上，增加了底座的牢固性，解决了锁紧钩底座固
定螺丝断裂引起的一系列问题。
（4）新型尾座锁紧装置取消了原来的挂钩式锁紧 图 6 尾座锁紧座
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