Page 139 - 《橡塑技术与装备》2023年1期
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                9.6% ；卡客车轮胎进口量增长了 38.1%，今年有望达                     总经理 AndreaCasaluci、阿普利亚地区总裁
                到或超过 2 400 万条。                                    MicheleEmiliano、巴里市副市长 EugenioDiSciascio
                    美 国轮 胎商协 会（USTMA） 的数 据显示，2021                 和倍耐力首席数字官 PierPaoloTamma 亲自出席开幕
                年美国卡客车轮胎产量为 1  350 万条，预计今年卡客                      式。巴里大学院长 Stefano  Bronzini 和巴里理工学院
                车替换胎的总出货量将比 2021 增长 15.3%，达到 2                    院长 Francesco Cupertino 也参与了此次活动。
                640 万条。卡客车原配胎出货量预计将增长 9.1%，达                          倍耐力数字解决方案中心正在开发的关键项目
                到 640 万条。                                         中，包括进一步加强大数据平台，以收集、转换和分
                    在所有三个类别轮胎的原产国中，泰国仍然位居                         析公司各种生态系统中的所有数据，加快产品开发速
                第一，尽管与 2021 年相比，本季度泰国的乘用和轻                        度，进一步提高产品质量，优化商业效益，并创造新
                卡轮胎发货量下降了两位数，但泰国的卡客车胎本季                           的数字服务。
                度发货量同比增长 75%，并有望在今年卡客车胎出口                             该中心支持所有公司和工厂功能的新算法，倍耐
                美国的数量超过 1 000 万条。                                 力将能够直接对轮胎的 “ 数字孪生 ” 进行研究，在虚
                    在所有三类轮胎进口的原产国中，泰国仍然位居                         拟样机上设计和开发新的性能分析。
                第一，尽管其在轻卡胎类别中的地位正受到越南的挑                               此外，得益于工业物联网，将通过需求预测模型
                战。东南亚国家的发货量在本季度增长了 24.6%，而                        优化供应链，改进生产流程，预测机械维护，并在成本
                泰国的发货量本季度下降了 27.3%，使得越南第三季                        和开发时间方面带来效益，节省能源消耗和降低成本。
                度的发货量仅比泰国少 53 000 条。                                  巴里大学（University  of  Bari）和巴里理工学院
                    泰国在卡客车轮胎类别中排名第一的地位最为稳                        （Bari  Polytechnic）在 Via  Mazzatelli 的数字中心发
                固，在 1-9 月期间，泰国占到了所有卡客车胎货运量                        挥着主导作用。倍耐力与巴里大学和巴里理工学院共
                的 43%，并继续超过今年迄今为止的行业增长率。                          同完成了两个合作项目，分别旨在通过开发智能制造
                    本季度，进口乘用车轮胎的平均申报进口价值增                         系统优化工厂的生产流程，并在轮胎开发的各个阶段
                至 58.51 美元，今年前 9 个月为 54.73 美元。                    支持数字化和人工智能。
                    轻卡轮胎该季度的平均价格为 79.40 美 元，1~9                                            摘编自 ：世界橡胶展
                月为 76.84 美元 ；中型卡客车轮胎的平均价格本季度
                为 172.22 美元，1~9 月的平均价格为 168.45 美元。                 权威机构发布研报 长期看好轮胎
                                           来源 ：世界橡胶展                                  行业

                                                                   Authoritative institutions release research reports that
                轮胎巨头首个专注数字创新的开发                                    they are optimistic about the tire industry for a long time

                         中心，正式投入使用                                    近日，中泰证券发布轮胎业研究报告称，轮胎业
                The tire giant's first development center focusing on   短期景气有望出现拐点，长期成长具备持续性。
                    digital innovation was officially put into use    从需求端上看 ：看好全球轮胎市场量价齐升，国

                    12 月 2 日，倍耐力宣布，位于意大利巴里的倍耐                     内企业扎根成长沃土 ；预计明年出口订单回暖助力企
                力数字解决方案中心全面投入运营，这是倍耐力第一                           业盈利回升。
                个完全专注于数字创新的开发中心，其目标是丰富倍                               量增 ：替换市场方面，汽车保有量稳步上升将驱
                耐力在最具战略意义的领域的内部技能。                                动存量市场规模扩张，而新能源汽车和货运量恢复将
                    倍耐力数字解决方案中心是公共、私营部门和学                         加快轮胎置换周期 ；配套市场方面，以新能源为代表
                术界共同努力的成果。从现在到 2025 年，员工将从                        的国内企业快速成长将大力推进国产轮胎替代加速，
                首批的 10 人发展到 50 人，他们已经参与了软件和算                      挤占海外龙头企业份额。
                法的开发，这些软件和算法适用于集团轮胎在全球的                               价增 ： SUV、高端车型市占率的提升将驱动大尺
                最先进规划、制造和营销流程。                                    寸轮胎占比增加 ；汽车消费体验需求也将提升驱动轮
                    倍耐力执行副主席兼首席执行官 MarcoTronchet                  胎高性能化及多功能化。
                tiProvera 通过 视频发表 讲话，倍 耐力 运营                          外销 ：海外轮胎替换市场空间大、毛利率高，国

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