Page 57 - 《橡塑技术与装备》2022年8期
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综述与专论 王晓初 等·中国废旧轮胎循环利用前景与建议
制造技术的创新和节约资源消耗也是废旧轮胎回 胎处理技术的愈发成熟，我国会有选择性的开放进口
收利用的关键一环。工信部在《废旧轮胎综合利用指 轮胎，通过一些具备生产高质量再生胶、高品质胶粉
导意见》提出 “ 鼓励轮胎翻新和再生橡胶生产采用新 的企业，使得重新生产出相应的产品，带动我国废旧
工艺、新技术，实施技术改造项目。” [9] 一方面，在轮 轮胎技术的新发展。同时确保加工进口废弃轮胎的企
胎制作技术创新加大基金的投入和研究人才的引入， 业处理技术达到国际先进水平，生产工艺具有创新性，
研发轮胎制作新工艺、新技术，引进新设备，对加工 加工过程中不会对环境造成重大污染，符合我国环境
程序进行完善与优化，发展处理轮胎胎面处理为主的 测量标准。进口的废旧轮胎必须保证经过无害化处理、
综合利用技术，从而提高轮胎制作行业的整体水平， 灭菌处理。
促进再生橡胶产品的研究发展 ；同时废旧轮胎的循坏 4.5 发挥橡胶协会在轮胎行业的主体地位
利用也能使得资源消耗降低，从轮胎制作源头控制污 在我国各行业都会存在对应的行业协会，这些行
染源，因此要加大对轮胎制作工艺技术投入，形成技 业协会在市场中发挥着不可或缺的作用。工信部在《废
术创新，建立一个技术程序环境污染控制评价体系。 旧轮胎综合利用指导意见》提出 “ 行业协会应积极协
4.3 淘汰生产落后的企业，制定相关的补贴 助政府部门加强行业管理与服务工作。” 因此废旧轮
政策 胎的处理回收过程中，需要橡胶行业协会发挥作用，
目前我国尚未明文规定废弃轮胎回收的相应办 承担起沟通政府和企业纽带的作用 ：及时关注国内外
法，社会上虽存在一些个体或社会组织会对废旧轮胎 废弃轮胎研究进展的新技术，研究现阶段我国废旧轮
进行回收，但这些回收的数量有限且是选择性回收， 胎行业发展面临的困境，供政府部门决策使用 ；收集
只回收一些认为有利用价值的废弃轮胎，这举措对废 废旧轮胎企业会员的诉求向有关政府部门反映，提出
弃轮胎的回收利用属实是杯水车薪。而在美国，美国 加快建立相应的完善法律法规体系的建议，参与制定
政府则对回收废旧轮胎的企业予以补贴，每回收一个 在国家标准与地方标准的框架下制定对应的行业标准；
废弃轮胎则可以获得几美元的补贴。在中国可以由政 构建一个线上的数据库统计各地废旧轮胎回收的情况，
府资助成立一些大型的回收废旧轮胎的公司，加大对 及时的做出战略的调整 ；走访各地废旧轮胎回收企业
废旧轮胎的回收力度，对回收废旧轮胎的个体户给予 的企业基地，及时总结出先进的管理经验，在整个行
一定的补贴，调动个体户回收废旧轮胎的积极性。《废 业进行推广，提高企业的生产效率 ；建立一个专项基
旧轮胎综合利用指导意见》提出 “ 严格行业市场准入 金，专门用于帮助新成立的废旧轮胎处理企业 ；按期
制度，淘汰工艺落后的企业。” 同时对不达到国家强 举行技术交流会，帮助企业解决技术难题 ；开展废弃
制性标准的回收企业欲与取缔，实行严格的淘汰政策， 轮胎回收专题讲座，向人民群众普及知识，倡导人民
确保国家对废弃轮胎的补贴精确落到符合帮助先进工 群众认识到废弃轮胎回收的重要性，提高人们的环保
艺企业账户，帮助企业成长，进一步带动企业的生产 意识。
积极性，提高全行业的生产效率。
4.4 收集国外废旧轮胎，研究创新新技术 5 结语
国外产生的废旧轮胎达到惊人的数字，经过我国 随着我国私家车数量的日益增多，废旧轮胎的数
数十年来的研究证明 ：废弃轮胎不是废弃物，而是一 量增加是不可避免的。但如何将产生的大量废弃轮胎
种宝贵的可利用资源，经过一定的技术再加工处理， 收集起来并实现循坏利用，减少橡胶原料的消耗，已
就可以实现废旧轮胎的循坏利用，实现变废为宝。国 经是现代社会面临的一个难题，同时也是可持续发展
外将废旧轮胎制作成胶粉用于桥面、人行道公路等公 经济的内在要求。废弃轮胎的可持续利用是一项复杂
共设施上 [10] 。收集国外的废旧轮胎资源，能够通过加 的工程，需要政府、社会、行业协会、企业、个人的
工变为再生胶，缓解我国对国外橡胶原料进口的依赖 共同努力，政府从宏观上制定相应的法律法规，并起
程度，进一步推动废旧轮胎收集行业的发展。虽然现 到统筹策划的作用 ；社会应宣传废弃轮胎的危害，加
在我国已经将废弃轮胎列入禁止进口的商品编码中， 强人们的环保意识 ；行业协会作为政府和企业的沟通
只进口废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废旧纺 纽带，确保政府的指示得到执行和企业诉求得到反映；
织品五大品种再生资源品种，但相信随着我国废弃轮 企业作为废弃轮胎处理的主体，应加强生产经营技术，
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