Page 54 - 《橡塑技术与装备》2022年8期

橡塑技术与装备 CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

Abstract: At present, the automobile industry has entered a stage of rapid development, which has
also led to the rapid development of the tire manufacturing industry. The equipment for making tires has
also entered the era of high, sophisticated and sophisticated. Efficient, accurate, automated and intelligent
equipment has replaced old and inefficient equipment, and the previous equipment management
methods of tire manufacturing industry have been unable to adapt. In the industry 4.0 era of big data, the
equipment management mode and method of tire manufacturing industry must also keep up with the pace
of development of the times, and equipment must be managed with intelligent, information-based, efficient
and accurate management methods.
Key words: equipment management; intelligence; informatization; MES system; EAM module; Industry 4.0
era
(R-03)

罗姆宝克力 ® 模塑料用于奥迪 A6 尾灯
ROHM PLEXIGLAS® molding compound is used in Audi A6 taillights

要打造一款吸睛尾灯，除了有新颖的设计，材料特性、材料质量和加工方式之间的相互作用也非常重要。汽
®
车照明供应商欧德亮 (odelo) 为奥迪 A6 提供的尾灯，使用罗姆 PLEXIGLAS 宝克力 ® 模塑料，以更加简洁的焊
接结构实现了对创意高斜度尾灯的稳定焊接固定。
奥迪 A6 尾灯由两个复杂结构部件焊接组装而成，标志性的箭头形光导令其外形更添动态。该光导零件由宝
®
克力 Satinice 光扩散材料制成，既高效地遮盖 LED 灯珠的强光热点，又确保了极高的透过率，最终实现均匀的
发光效果，而尾灯外灯罩由颜色醒目的宝克力 ® 信号红材料制成。
欧德亮采用同步激光焊接工艺可以用极少的焊接结构固定复杂的倾斜组件。宝克力 ® 外透镜与 ABS 材料壳
体在接合处不存在任何可见接缝，扩展了创意空间，光线更均匀。

创新焊接工艺造就优雅尾灯
先进的加工技术将现代汽车照明设计提升到一个全新的水平，降低了复杂形状尾灯的制造难度。尾灯通常由
多个组件焊接组成 —— 比如，A6 的尾灯包括由 ABS 塑料制成的壳体和宝克力 ® 材料制成的外透镜。
在开发阶段，欧德亮使用全面的光学模拟来确定如何实现激光输出的均匀传输，同时避免零件局部过热及焊
接强度不足。此外，要求每个尾灯组件的注塑成型过程保持最高的精度，以确保组件在接合区的高度准确性。
A6 尾灯的主要特点是其焊接技术，以及水晶状外观设计和高倾斜的结构组件。这种创新组合实现了极高的
设计自由度，并为终端客户提供了不受视角影响的连续光学效果。
®
动感十足 ：此箭头形的标志性光导零件由散射光线的宝克力 Satinice 制成，可提供最佳光漫射，不形成任
何热点。尾灯外透镜由宝克力 ® 制成，颜色为信号红。

“宝克力 ® 放飞创新思维”
该加工方法进一步扩展了宝克力 ® 用于汽车设计的巨大创意空间。罗姆聚甲基丙烯酸甲酯 (PMMA) 是完全无
色的，可实现精确着色，这对汽车行业中使用的标准化信号色而言特别重要。PMMA 材料具有出色的抗紫外线性
和耐候性，能始终保持颜色稳定。宝克力 ® 还具有全面平衡的性能特征、巨大的创意空间和良好的可加工性。罗
姆模塑料业务部的技术市场负责人 Arne Schmidt 表示 ： “ 宝克力 ® 可以帮助客户自由发挥创新思维。”
摘编自 “ 罗姆化学 ”
(R-03)

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