Page 98 - 《橡塑技术与装备》2022年4期

橡塑技术与装备 CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

冠带层具有特殊的热收缩性，能够保持带束层的尺寸 的缠绕速度。
稳定性，同时降低带束层端点生热。冠带层在 1 层带 （4）带束层厚度超过 1.6 mm 时，冠带层宽度设
束层端点附件打褶是半钢断面常见的缺陷，在使用过 计超过 10 mm。
程中打褶部位易产生脱空，将影响轮胎的耐久性能。 （5）严控半成品质量，不合格材料禁止使用。
冠带层打褶图片如图 2 所示。
3 材料端点集中
端点的集中在使用过程中会加剧应力集中，造成
界面脱黏，甚至爆胎。常见的端点集中有冠带层与胎
冠胶端点集中、三角胶与耐磨胶端点集中、胎侧胶与
耐磨胶接点与二层帘布反包端点集中、内衬防擦布端
点与二层帘布反包端点集中，分别如图 3~ 图 6 所示。

图 2 冠带层打褶
2.1 原因分析
（1）成型一段胎胚与二段带束层体组合时，接触
面宽度不足。一段胎胚与二段带束层体接触面接触面
积小，会导致一段胎胚在 RBF 拉伸充气后与二段冠带
层着合不上，打压过程中，冠带层打褶。
图 3 冠带层与胎冠胶端点集中
（2）带束层、冠带层、胎侧、胎冠喷霜，材料间
黏合性能差，打压过程中造成位移。
（3）冠带层起圈、收圈定位不合理。冠带层缠绕
起圈或收圈后冠带层端点与带束层端点集中，打压后
冠带层将从带束层脱开、打褶。
（4）带束层厚度大，冠带层宽度小。在 LT 规格
中该现象较为明显，带束层厚度在 1.6 mm 以上，冠
带层宽度为 10 mm 时，由于厚度梯度大，冠带层易在
带束层端点打褶。
（5）带束层、冠带层宽窄不一。冠带层与带束层
接头处，因搭接过小，在打压过程中容易在接头处脱
开，打褶。
2.2 解决措施
（1）适当减小成型二段法兰盘三号工位的宽度，
保证轮胎一段胎胚与二段带束层组合体的接触面宽度 图 4 三角胶与耐磨胶端点集中
大于 1 层带束层宽度的一半。
3.1 原因分析
（2）严格控制半成品黏度、焦烧时间，保证材料
（1）胎面冠宽设计不合理，胎冠翼胶过膜，冠带
的先进先出，已经喷霜的部件不得使用。
层定位偏歪，带束层、冠带层黏度不足，滚压后位移
（3）严控二段带束鼓的定中心装置，保证中心及
等易造成胎冠端点与冠带层端点集中。
两端定位精准，并确保冠带层在供料架上走料平直，
（2）三角胶、耐磨胶高度不合格，胎侧定位或贴
前后导辊在一条直线上，冠带层出料与带束鼓鼓面相
合偏歪，易造成三角胶与耐磨胶端点集中。
切，为保证起圈及收圈的缠绕质量可降低起圈及收圈

4
·40· 第 48 卷 第 期