Page 53 - 《橡塑技术与装备》2021年21期（11月下半月橡胶）

理论与研究 蒋建国·无帘线橡胶履带结构设计与制造工艺的研究

胶履带使用到最后的失效破坏形式不是芯金脱落就是
在屈挠过程中芯金将帘线磨断。因此，我们将钢质履
带的销轴链接链轨的结构经过优化后移植到橡胶履带
中来，由销轴兼顾增强横向刚度的作用，并将帘线去
除，再用热硫化胶黏剂和橡胶经模具加温加压硫化后
形成带行走花纹和轮侧轨道的环形无帘线橡胶履带。
这样就将有芯金橡胶履带中芯金附着在橡胶上，履带
使用寿命由橡胶性能和粘接效果决定，转变成无帘线
橡胶履带中橡胶附着于相互链接的销轴和链轨上，履
带使用寿命由销轴和链轨的性能决定，延长了橡胶履
带使用寿命。
图 3 链接链轨结构示意图
2.3 链接链轨设计
链接链轨的结构设计要结合同机型的钢质履带链 轨道的总高度 H 需根据橡胶履带轮侧轨道高度 H 1 和
轨、有芯金橡胶履带的芯金和驱动轮、引导轮、支重 带体的包胶厚度确定，原则是轮侧轨道高度 H 1 不得低
轮的结构进行相应设计。链接链轨结构见图 3。 于挖掘机支重轮的凸台高度 h 1 ，见图 5。轨道内外轨
2.3.1 链轨设计 宽度 W、W 1 和单边厚度 h 根据钢质履带或有芯金橡胶
钢质履带 “Z” 字形轨道形状，在链接后的相邻两 履带的内外轨宽度决定，原则是相邻两轨道间重合部
只链轨可以形成 “ 无缝 ” 连接，这种结构在支重轮滚 位的单边厚度要小于 50% 原厚度，不得干涉 ；注意轨
动过程中可以大幅降低对机器的震动，提高驾乘人员 道四角处的倒角角度 a 和倒圆半径 R，原则是链接链
的舒适感，本设计也采用 “Z” 字形轨道形状，见图 4。 轨最小弯曲内径 D W ≤ D g -2H 1 ，链轨之间不得干涉。

图 4 链轨结构示意图

2.3.2 销套内外直径设计 11306-2013。
销套的内径 D 1 、外径 D 的圆心应该在驱动轮节圆 2.3.3 销套流胶孔设计
圆周上 D=D 0 -D g ，见图 6。 由于销轴和销套有配合空隙，为了使销轴和销套
内径根据销轴的直径适当增加装配余量，也可根 在运行时不直接接触磨损，在销套中间部位设计了流胶
据钢质履带的销套内外径设计销套的内外径。可参考 孔，在成型硫化过程中使胶料充满配合空隙，并有效粘
国家机械行业标准《液压机械挖掘机 履带总成》JB/T 接，利用橡胶变形来实现橡胶履带的弯曲，见图 4。

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