Page 71 - 《橡塑技术与装备》2020年21期（11月上半月橡胶）
P. 71
设备管理与维护 岳建峰 等·轮胎自动分拣输送线设计改造及经济分析
图 1 双层积放环形辊道输送线 + 多层无动力重力辊道方案截面示意图
集中检测零散规格时，人工进行二次上线。 定位置等待二次处理。
（5）均动机前自动循环分拣系统分别增加白胎侧 （2）动均机前输送系统的分拣规则可以根据生产
打磨下胎口，和打磨机对接，增加 X 光机下胎口，要 情况人为进行调整。每两台动均设备中间配一台操作
实现和 X 光机入口输送线对接。增加二次上胎口，上 台，操作台内配触摸屏一台，触摸屏和系统相连，实
胎口要和 X 光机出口输送线对接，同时在修胎区增加 时显示这两台均动机前面无动力辊道轮胎的数量和品
一处外观检测工位，X 光机出口处和外观打磨吹扫汇 规、及轮胎满笼标准条数，以及该规格计划产量等信
流（外观打磨吹扫线进行利旧改造处理），然后再和修 息、生产状态等信息。并有手自动选择项，当在手动
胎上胎口汇流以后上主环线）。X 光机上胎输送线和下 模式下，操作工可以根据画面显示的轮胎数量及笼子
胎输送线设置为双层，减小占地面积，白胎侧打磨下 标准进行选择性分拣（均动最多可以同时检测两种品
胎口由于距离较短，空间较小，采用旋转下胎方式。 规）。
（6）扫码成功后的轮胎进入到双层块带输送机， （3）动均试验机轮胎入口前设置有自由辊道输送
模块输送机安装拨胎装置，根据扫码信息自动将胎拨 机和模块输送带，经轮胎阻挡机构输送到动均试验机
到对应的无动力辊道输送线上，拨胎装置具有轮胎数 前的，方便输送辊道的轮胎在此处合流，同时模块带
量统计功能和拨胎失败检测功能。 可以方便操作工将均动二次检测的胎在此进行二次均
2.1.2 第二部分 ：多层无动力重力辊道 动检测。在动均刷润滑液之前安装旋转扫码装置和自
（1）所有外观检查合格品进入自动分拣循环线后 动定中装置，该装置通过两列相向转动的辊道来驱动
经过一段储存，利用速度差的原理和定中心装置将轮 轮胎旋转，同时，为了防止轮胎左右移动，由抱胎装
胎拉开距离，逐条进入在线扫描装置，使得轮胎进入 置先将轮胎抱住。
自动分拣装置前有一定的间隔距离并且处于输送线相 2.2 采用双层环形堆积辊道输送线 + 龙门机
对中心的位置。读取条码后的轮胎根据数序排列的原 器人分拣方案
理和系统人为设定的分拣规则逐条由自动分拣装置分 （1）改造现有输送线 ：保留目前外观检测工位的
拣到免检输送线、1#~12# 动平衡均匀性检测机前储存 数量和形式，在现有基础上对输送线进行优化，人工
输送线，每台均动前根据厂区面积布置 6~8 条无动力 分拣段输送线由于为无动力辊道，无法使用。取消该
重力暂存输送线，每条输送线上能摆放 40 条左右轮胎。 段无动力辊道输送线重新安装新输送线，根据输送效
根据规格要求，12 台动均前面共摆放 84 条无动力辊 率要求，新输送线因为要增加自动分胎功能，因此原
道输送线，每条输送线原则上只摆放一种规格，等到 有的无动力辊道将无法使用（旧线的辊道当备件可以
输送线上的轮胎数量达到满笼标准后，质检员开始检 再利用），为了防止辊道磨伤轮胎外观，需采用改用万
测。另外根据 2% 的检测率，分出 1 条 X 光检测机前 向模块链输送，同时根据自动分选的要求，需增加 6
储存输送线，漏码、损码下线输送线、零散规格下线 至 12 处分胎口及异常下线口和固定条码扫码设备。同
输送线，紧急排胎口输送线，将轮胎暂存钢平台上。 时增加和 X 光机对接的输送线，实现 2% 的 X 光抽检，
二层二次上线口。扫码异常的轮胎自动下线至地面制 （2）根据目前的现状，结合目前轮胎成品自动分
年
2020 第 46 卷 ·23·
