Page 88 - 《橡塑技术与装备》2020年17期（9月上半月橡胶）

橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)

全钢轻卡轮胎二次法成型工艺的应用

唐文锋，陈劲松
( 中策橡胶（集团）有限公司，浙江 杭州 310018)

摘要 ： 介绍了全钢轮胎三鼓成型机结构和一次法成型工艺步序，半钢一段二段成型机结构和二次法成型工艺步序 ；全钢 19.5
以下轻卡系列放半钢二次法成型机上生产，进行了设备改造和工艺改进。以 235/75R17.5 轻卡为例试验检测了轮胎各项性能，符
合工艺标准要求，方便生产计划组织和材料规格统一，实现较大经济效益。
关键词 ： 全钢三鼓成型机 ；一次法成型工艺 ；设备改造 ；工艺改进 ；性能检测
中图分类号 ： TQ336.1 文章编号 ： 1009-797X(2020)17-0036-06
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2020.17.008

目前我公司在泰国的生产基地主要以全钢和半钢
两大系列为主。生产的模式是以销定产，根据销售订
单来排生产计划。随着市场形势的变化，难免出现产
销不平衡，全钢来不及生产，半钢成型设备有闲置的
现象。而我司全钢成型工艺主要采用的是三鼓成型机
一次法工艺，半钢成型工艺主要采用的是两段成型机
二次法工艺。为了优化改善成型机设备的配置，解决
半钢成型机闲置问题，公司决定开发研究全钢轻卡轮
胎二次法成型工艺，把 19.5 以下轻卡系列移至半钢二
次法成型机上生产，通过对设备的改造和工艺的优化，
使半钢二次法成型机既能用于半钢轮胎成型，也能用
于全钢轻卡轮胎成型。实现半钢成型机可根据全钢半
钢的销售订单情况来柔性安排生产，减少成型机设备 图 1 全钢轻卡轮胎
配置的目的。
贴合鼓 ： 1# 带束层贴合 —2# 带束层贴合 —3# 带
束层贴合 — 零度带束层贴合 — 胎面贴合 — 胎面滚
1 全钢轮胎三鼓成型一次法工艺简介 压 — 取带束层胎面组件。
1.1 全钢一次法成型工艺步序 定型鼓 ：上胎体筒 — 上带束层胎面组件 — 胎面
全钢轻卡轮胎如图 1 所示主要由胎侧与内衬复合
胎圈滚压 — 反包 — 胎侧滚压 — 卸胎胚。
件、钢包、胎体帘布、垫胶、三角钢圈、1# 带束层、
三个鼓的步序过程如图 2 所示，完成所有组件的
2# 带束层、3# 带束层、零度带束层、胎面等部件组成。
组合，成型胎胚。
在一台成型机上一次完成轮胎全部部件组合成型的方
1.2 全钢三鼓成型机结构
法称为一次法成型，该工序是轮胎生产过程中非常重
为完成上述成型工艺，所采用的全钢三鼓成型机
要的工序，它在很多程度上决定着胎胚的质量。其详
如下图 3 所示，主要由左主机箱、胎体鼓、胎体压滚、
细成型工艺步序如下 ：
胎体鼓 ：胎侧内衬复合件贴合 — 钢包补强贴合 — 作者简介 ：唐文锋（1977-），男，硕士、高级工程师，中
胎体帘布贴合 — 帘布缝合 — 帘布滚压 — 肩垫胶贴 策橡胶（泰国）有限公司副总经理，主要从事设备和项目管理
工作。
合 — 上钢圈取胎体筒。
收稿日期 ：2020-08-05

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